www.scheppach.com
SE
|
83
Starta motorn (bild I + K)
• Flytta bensinkranen (11) till läget ON. Om du star-
tar en kall motor, ytta chokereglaget (10) till läget
CLOSE .
• När chokereglaget (10) har ställts i läget CLOSE
för att starta motorn ställer du det sedan mjukt
i läget OPEN , under tiden som motorn värmer
upp sig.
• Om du startar en varm motor, låter du chokereglaget
(10) vara i läget OPEN .
• Flytta motorbrytaren (17) till läget ON.
• Använd startlinan (14).
Startlina (14) (bild A)
Dra lätt i starthandtaget (14) tills du känner ett lätt mot-
stånd. Dra därefter kraftigt och ställ tillbaka starthand-
taget (14) till utgångspositionen. När chokereglaget
(10) har ställts i läget CLOSE för att starta motorn
ställer du det sedan mjukt i läget OPEN under ti-
den som motorn värmer upp sig. Dra i gasreglaget (1)
efter uppvärmning av motorn för att gradvis öka mo-
torns hastighet. Plattan börjar att vibrera och kompri-
mera.
Framåtrörelse
Vibrationsplattan går automatiskt framåt vid fullgas.
m SE UPP!
Använd inte vibrationsplattan på betong eller extremt
hårda, torra, komprimerade ytor. Vibrationsplattan
hoppar då snarare än vibrerar. Därigenom kan både
vibratorn och motorn skadas.
Antalet upprepningar som är nödvändiga för ett önskat
komprimeringsresultat beror på fukthalt och typ av un-
derlag. Den maximala kompressionen har uppnåtts när
du känner en mycket kraftig rekyl.
Om du använder vibrationsplattan på gatstenar, mon-
tera på gummimattan (c) för att undvika avagning och
avslipning av stenytan.
En viss mängd fukt i marken är nödvändig. Allt för
mycket fukt kan dock leda till att mindre delar klibbar
samman och förhindrar en bra kompression. Låt mar-
ken torka något om den är extremt våt.
Om marken är så torr att dammoln virvlar upp under
användningen med vibrationsplattan, bör lite vätska
tillföras marken för att förbättra kompressionen. Då av-
lastar du även luftltret.
Om kilremsskyddet (19) inte är monterat nns det risk
att din hand kommer i kläm mellan kilremmen och
kopplingen och tillfogar dig allvarliga personskador.
Vibrationselement (5), (bild A)
En excentervikt på axeln inuti vibrationselementet
drivs, vid höga hastigheter, av en koppling och ett rem-
drivningssystem. Dessa höga rotationshastigheter för
axeln åstadkommer maskinens snabba upp- och ned-
rörelser samt framåtrörelsen.
Motorbrytare (På-Av) (17), (bild A + l)
Med motorbrytaren (17) aktiveras och deaktiveras
tändsystemet. Motorbrytaren (17) måste benna sig på
läget ON, så att motorn är igång.
Motorn stannar om motorbrytaren (17) yttas till läget
OFF.
Kontroll före användning
Kontroll
• Kontrollera alla sidor av motorn beträande olje- el-
ler bensinläckage.
• Var observant beträande tecken på skador.
• Kontrollera att alla skyddskåpor är monterade och
alla skruvar, muttrar och bultar är åtdragna.
Kontroll av motorolja (bild I - R)
• Ta upp oljemätstickan (16) och rengör den.
• För in mätstickan (16) igen och kontrollera oljenivån
utan att skruva fast mätstickan (16).
• Fyll på till den rekommenderade mängden olja om
oljenivån är för låg.
• Sätt ihop allt igen efteråt och skruva in oljemätstick-
an.
Bensinkontroll (bild S)
• Stäng av motorn, öppna tanklocket (12) och kontroll-
era bensinnivån. Om påfyllningsnivån är för låg, fyll
på bensin tills tanken är full. Skruva på locket igen.
• Fyll inte på så mycket bensin att kanten på tanken
täcks (högsta bensinpåfyllningsnivå).
• Ett oktantal på 90 för blyfri bensin rekommenderas.
Blyfri bensin minskar kolavlagringarna och förlänger
drifttiden för avgassystemet.
• Använd inte redan använd bensin eller smutsig ben-
sin. Se till att smuts och vatten inte hamnar i ben-
sintanken.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
