HS 46, HS 46 C, HS 56 C
español / EE.UU
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Tan pronto arranca
N Empuje el bloqueo del gatillo de
aceleración hacia abajo y abra el
acelerador – la palanca de control
maestro se mueve a la posición de
marcha F . Después de un arranque
en frío, caliente el motor
accionando varias veces el
acelerador.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el carburador esté
correctamente ajustado. El accesorio de
corte no debe girar cuando el motor está
funcionando a marcha en vacío.
Su máquina está lista para trabajar.
Parada del motor
N Mueva la palanca de control
maestro en sentido de STOP o † –
cuando se suelta la palanca de
control maestro, ésta retorna por
acción de resorte a la posición de
marcha normal F.
Sugerencias adicionales para el
arranque
El motor se cala en la posición de
arranque en frío l o durante la
aceleración
N Mueva la palanca de control
maestro a n y continúe haciendo
girar el motor hasta que arranque.
El motor no arranca en la posición de
arranque en caliente n
N Mueva la palanca de control
maestro a l y continúe haciendo
girar el motor hasta que arranque.
El motor no arranca
N Compruebe que todos los ajustes
sean correctos.
N Verifique que haya combustible en
el depósito y agregue combustible
de ser necesario.
N Verifique que el casquillo de la bujía
esté correctamente conectado.
N Repita el procedimiento de
arranque.
Se agotó completamente el combustible
en el depósito
N Después de llenar el tanque, oprima
el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos
cinco veces, aunque el bulbo esté
lleno de combustible.
N Ajuste la palanca de control
maestro según la temperatura del
motor.
N Ahora arranque el motor.
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