IV Схемы подключения
Последовательное соединение от 1 до 3 датчиков типа А.
Максимальное суммарное сопротивление PTC датчиков
750 Ω.
Цепь датчиков не должна быть заземлена.
Функции контроля
Термисторное реле защиты двигателя CM-MSS контролирует
температуру обмотки двигателя и таким образом защищает
его от перегрева, перегрузки и недостаточного охлаждения.
Для этого двигатель должен быть оснащен PTC датчиками
типа А. Если двигатель перегреется (сопротивления датчика
> 2.83 кΩ, CM-MSS.12/13/22/23: > 2,7 кΩ), выходные контакты
реле разомкнутся. Сброс возможен только после
охлаждения двигателя (сопротивления датчика < 1,1 кΩ,
CM-MSS.12/13/22/23: < 1,2 кΩ).
Обнаружение короткого замыкания
(CM-MSS.21/31/32/33/41/51)
В случае возникновения короткого замыкания между двумя
линиями цепи датчика, выходной контакт реле отключится.
Динамические определение обрыва провода
(CM-MSS.11/21/31/32/33/41/51)
Во время работы устройство постоянно контролирует
измерительные цепи. Устройство определяет обрыв
провода на основе скорости изменения сопротивления
измерительной цепи. Затем выходной контакт реле
отключатся.
Функция тестирования
(CM-MSS.31/32/33/41/51)
возможна только в случае отсутствия ошибок.
При нажатии на кнопку Test / Reset на фронтальной панели,
производится тестирование системы.
CM-MSS.41/51: Если активирована функция „Remote Test /
Reset“ (DIP-переключатель 4), то тестирование устройства
также может быть активировано замыканием контактов
S1-T2 (CM-MSS.41) или S1-1T2/2T2 (CM-MSS.51).
После запуска тестирования устройства выходные контакты
реле переходят в положение покоя и остаются
разомкнутыми, до тех пор, пока не будет повторна нажата
кнопка Test / Reset или замкнуты контакты S1-T2
(CM-MSS.41) или S1-1T2/2T2 (CM-MSS.51).
Сброс (CM-MSS.11/12/13/21)
После устранения неисправности и уменьшения
сопротивления датчиков до порога срабатывания, реле
сбрасывается автоматически.
Сброс (CM-MSS.22/23/32/33)
После устранения неисправности, необходимо нажать
кнопку Reset. Сброс можно сделать вручную с помощью
кнопки Reset, автоматически установив перемычку между
S1-T2 или дистанционно при помощи внешнего сброса S1-T2.
Память для неисправностей (аварий) и сброс
(CM-MSS.31)
Память для хранения аварий разработана
энергонезависимой.
Это означает, что после выключения и возобновления
подачи управляющего напряжения устройство
возвращается в состояние, в котором оно находилось до
выключения. Если до прекращения подачи управляющего
напряжения неисправности не было, то после повторной
подачи управляющего напряжения устройство
автоматически перезапускается. Если перед прерыванием
была неисправность, сброс можно выполнить вручную с
помощью кнопки Test/Reset, автоматически с помощью
перемычки S1-T2 или дистанционно с помощью внешнего
сброса между S1-T2.
Память для неисправностей (аварий)
f
и сброс
(CM-MSS.41/51)
Память для хранения аварий разработана
энергонезависимой.
Это означает, что после выключения и возобновления
подачи управляющего напряжения устройство
возвращается в состояние, в котором оно находилось до
выключения.
Если до прекращения подачи управляющего напряжения
неисправности не было, то после повторной подачи
управляющего напряжения устройство автоматически
перезапускается.
Если перед прерыванием питающего напряжения была
неисправность, сброс можно выполнить вручную с
помощью кнопки «Test/Reset» или извне с помощью
удаленного сброса между S1-T2 (CM-MSS.41) или S1-1T2/2T2
(CM-MSS.51).
При деактивированной памяти неисправностей сброс
может быть выполнен вручную с помощью кнопки «Test/
Reset», извне с помощью удаленного сброса между S1-T2
(CM-MSS.41) или S1-1T2/2T2 (CM-MSS.51) или автоматически
с помощью перемычки S1-T2 (CM-MSS.41) или S1-1T2/2T2
(CM-MSS.51).
Раздельная и суммарная оценки (CM-MSS.51)
Раздельная оценка
i
Если авария в измерительной цепи 1, выходное контакты 1
(11-12/14) размыкаются. Если авария в измерительной цепи
2, выходные контакты 2 (21-22/24) размыкаются.
Суммарная оценка
j
В случае аварии в одном из двух измерительных цепей, оба
выходных контакта размыкаются одновременно.
Все рабочие состояния сигнализируются светодиодами на
передней панели. См. таблицу «Светодиоды, информация о
состоянии и сообщения об ошибках».
Page 18/20
To Next Page
Loading...
Need help?
General
