1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
58 | EFEP 60H / EFEP 67D | Controlenl
4.6 Vorm van de straal
i Voor Bosch-producten zijn de testhandleidingen en
testwaarden voor verstuiverhoudercombinaties in
ESI[tronic] bindend.
Controle vorm van de straal:
! Hoge drukpieken kunnen de manometer beschadi-
gen.
1. Afsluitklep sluiten.
2. Handbedieningshefboom gelijkmatig omlaag druk-
ken om het beeld van de straal bij het afspuiten te
controleren.
Aanvullende aanwijzingen en criteria:
¶ 2-veerhouders met verstuiver in de zittingopening
kunnen niet gecontroleerd worden.
¶ Bij gatverstuivers moeten alle inspuitopeningen goed
verstoven afspuiten.
¶ Verstuivers die in strengen of schuin afspuiten zijn
slecht en kunnen niet meer worden gebruikt.
¶ DN..SD. .verstuivers hebben volgens hun constructie-
ve opbouw verschillende straalvormen. De vorm van
de straal moet gelijkmatig zijn.
¶ DN.. SD.. -Vlakke tapverstuivers hebben een uitslij-
ping aan de zijkant van de spuittap die een bijzonde-
re straalvorm bewerkstelligt.
¶ De doorsnede van de straal van een vlakke tapver-
stuiver heeft een ovale vorm en is groter dan de
straal van een smoortapverstuiver zonder vlakheid
aan de spuittap.
¶ Als gevolg van slijtage in het gebied van de zitting
wordt het kraakgedrag van een verstuiver slechter.
¶ Bij de controle moet een gebruikte verstuiver bij
een snelle hefboombediening hoorbaar kraken en/of
goed verstoven afspuiten.
¶ Het straalbeeld kan van de ideale vorm van een
nieuwe verstuiver afwijken zonder dat een noemens-
waardige reductie van het loopgedrag van de motor
bemerkbaar is.
¶ Door geschikte reinigingsmaatregelen (bijv. ultra-
soon reinigingsapparaat) kan het straalbeeld van
gebruikte verstuivers zichtbaar worden verbeterd.
4.7 Kraakgedrag
i Informatie over het kraakgedrag, de karakteristieke
kraakgroepen, het straalbeeld en de straalcontrole
staat in de testhandleidingen voor verstuiverhouder-
combinaties van ESI[tronic] vermeld. De karakteris-
tieke kraakgroepen gelden voor nieuwe verstuivers.
Controle kraakgedrag:
! Hoge drukpieken kunnen de manometer beschadigen.
1. Manometer uitschakelen.
2. De handbedieninghefboom eerst langzaam bewegen
tot een kraakgeluid hoorbaar is.
Bij niet krakende verstuiver moet de snelheid van
de pompbeweging verhoogd worden.
" Het kraken geeft aan dat de verstuivernaald niet belem-
merd is in de beweging, d.w.z. zitting van de verstuiver
en geleiding zijn mechanisch onberispelijk.
! Nieuwe verstuivers die bij kleine pompbeweging
(langzaam continu tot stootsgewijze snel) kraken,
zijn onbruikbaar en moeten worden vervangen.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
