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l’Huile Moteur
Le système est rempli avec de l’huile synthétique (API SJ/
CF 5W-30W). Cela permet au système de fonctionner
dans une plage élargie de températures et de conditions
climatiques.
REMARQUE : L’utilisation de l’huile synthétique ne modifie
aucunement les intervalles de changement d’huile décrits
dans le manuel d’utilisation.
Vidange de l’Huile Moteur
• Déposez le tube de vidange d’huile dans un récipient
approuvé.
• Enfoncez et tournez le raccord de vidange d’huile d’un
quart de tour dans le sens antihoraire. Tirez lentement
le raccord vers l’extérieur jusqu’à ce que l’huile
commence à s’écouler. Prenez garde de ne pas retirer
complètement le raccord.
• Une fois l’huile vidangée, enfoncez le raccord et
tournez-le d’un quart de tour dans le sens horaire
jusqu’à ce qu’il se bloque en place.
• Glissez le tube de vidange d’huile dans son attache sur
le générateur.
Pour mettre de l’huile dans le moteur:
Suivez les recommandations applicables à l’huile synthétique
et les directives de remplissage d’huile qui figurent dans le
manuel d’utilisation du moteur.
Batterie
Rechargez la Batterie
Si vous devez faire charge de la batterie, procédez comme
suit:
1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
OFF.
2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
3. À l’aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil
noir de la batterie au terminal négative de la batterie
(identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à
2 ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.
REMARQUE: N’excédez PAS la recharge à 13.7 Volts.
REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous
les câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe
électrogène sont branchés, que l’électricité de service est
fournie au commutateur de transfert automatique et que
l’unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à
faible débit si le moteur n’est pas en marche. Ce procédé peut
exiger jusqu’à 72 heures pour une recharge complète de la
batterie à partir de 5 volts. Le chargeur à faible débit ne peut
être utilisé pour recharger une batterie complètement à plat.
AVERTISSEMENT
Les batteries d’accumulateur produisent du gaz
hydrogène explosif lorsqu’elles se rechargent.
La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène
et provoquera une explosion.
Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur
contient de l’acide et est extrêmement
caustique.
Le contact avec le liquide de l’accumulateur
provoquera de graves brûlures chimiques.
Toute batterie présente un risque de choc
électrique et de courant de court-circuit élevé.
Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants
en caoutchouc.
•
5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
8. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
AUTO.
Entretien de la Batterie
Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez comme
suit:
1. Ouvrez la porte d’accès “Tableau de commande”.
2. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
OFF.
3. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
4. Le service ou remplace la batterie comme exigé.
5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge
de la batterie au terminal positif de la batterie (identifié
par POSITIVE, POS ou (+)).
6. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
7. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
8. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
9. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
AUTO.
10. Fermez la porte d’accès “Tableau de commande”.
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