V_rification de la soupape de s_ret_
_AVERTISSEMENT: Risque d'6clatement. Si la soupape de
sDrete ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une
surpressurisation, causant ainsi la rupture du r6servoir d'air ou une
explosion.
I_AVERTISSEMENT: Risque provenant des objets projet. E-s
Toujours utiliser de 1'6quipement de s6curit6 homologu6 : protection
oculaire conforme a la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie
d'6crans lat6raux lots de I'utilisation du compresseur.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la hague de
la soupape de sQret6 pour vous assurer que la soupape fonctionne
librement. REMARQUE : il peut 6tre difficile de tirer sur I'anneau si
la pression du r6servoir d'air est & 0 psi. Si la soupape est coinc6e
ou ne fonctionne pas bien, il faut la remplacer par une soupape du
m6me type.
Vidange du reservoir d'air (Fig. 1)
_AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Risque
associe au bruit. Les reservoirs d'air contiennent de I'air sous haute
pression. E-Ioigner le visage [ANSI 787.1 (CAN/CSA Z94.3)] et
toutes autres parties du corps de I'orifice de vidange. Porter des
lunettes de s6curit6 lots de la vidange car il y a risque de projection
de d6bris au visage.
_&AVERTISSEMENT :Risque associ6 au bruit. Utiliser une protection
auditive [ANSI S12.6 ($3.19)] car le flux d'air sortant est strident en
cours de vidange.
REMARQUE : tousles syst_mes de compression d'air g6n_rent
des condensats qui s'accumulent & un point de vidange (par ex.,
r6servoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou s6cheur).
Le condensat contient de I'huile lubrifiante ou des substances
contrSI6es, ou les deux, et doivent 6tre 61imin6s conform6ment aux
lois et r_glements municipaux, provinciaux, territoriaux et f6d6raux.
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1. S'assurer que le commutateur Auto/Arr6t (A) en position OFR
2. D6poser un r6cipient convenable sous la soupape de purge pour
recueillir les r6sidus.
3. Saisir le levier noir de la soupape de purge.
4. Tourner lentement le levier pour purger graduellement I'air du
r6servoir.
&AVERTISSEMENT : Risque d'6clatement. Purger le r#servoir d'air
quotidiennement. L'eau se condensera clans le r#servoir d'air. Si
I'eau n'est pas vidang#e, elle corrodera et affaiblira le r#servoir d'air,
provoquant ainsi un risque de rupture du r#servoir d'air.
AVIS : Risque de d#gats mat#riels. E-vacuez I'eau le r#servoir d'air
peut contenir I'huile et se rouiller qui peut causer des taches.
5. Une fois que le manom_tre du r6servoir affiche 10 psi, tourner
compl_tement le levier en position ouverte.
6. Fermer la soupape de purge d_s la fin de I'op6ration.
V_rification des _l_rreents du filtre d'air
(Fig. t )
_AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes.
Risque de br_lure. Le postrefroidisseur, la
t#te de pompe et les pieces contigu#s
sont tres chaudes - ne pas les toucher.
Laisser refroidir le compresseur avant
d'effectuer des reparations sur I'appareil.
1. S'assurer que le commutateur Auto/
Arr6t (A) en position OFF.
2. Permettez & I'unit6 de se refroidir.
3. Enlevez la couverture de filtre (J) de la base.
4. Enlevez 1'616mentde la base de filtre.
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