E
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nera)
•
una bomba de succión de gasolina (de plásti-
co, disponible en las tiendas especializadas)
•
una aceitera con bomba manual (disponible
en tiendas especializadas)
•
aceite de motor
Montaje
1. Montar el arco de empuje (pos. 3) como se
muestra en la fi g. 3a. En función de la altura
deseada para el empuñadura, elegir una de
las perforaciones (fi g. 3a/pos. A) para la fi jaci-
ón. Importante ¡Ajustar la misma altura en los
dos lados!
2. Colocar la empuñadura del cable de ar-
ranque (pos. 9) en el gancho previsto para
ello según se muestra en la fi gura 3b.
3. Fijar los cables metálicos con la correspon-
diente pinza sujetacables (pos. 10) en el arco
de empuje como se muestra en la fi g. 3c.
4. Elevar la compuerta de expulsión (pos. 5a)
con una mano y colgar la bolsa de recogida
de césped (pos. 4a) como se muestra en la
fi g. 4a.
5.2 Ajuste de la altura de corte
¡Advertencia! El ajuste de la altura de corte
debe efectuarse únicamente tras haber apa-
gado el motor.
•
El ajuste de la altura de corte se efectúa de
manera centralizada mediante la palanca de
ajuste de altura de corte (fig. 7/ pos. 8). Se
pueden ajustar varias alturas de corte.
•
Activar la palanca de ajuste y ponerla en la
posición deseada. Dejar que la palanca se
enclave.
6. Manejo
¡Advertencia!
El motor se suministra sin combustible. An-
tes de la puesta en marcha, es imprescindib-
le llenar de aceite y gasolina.
1. Compruebe el nivel de aceite (véase 7.2.1).
2. A la hora de añadir gasolina, utilizar un em-
budo y una cubeta de medida. Asegurarse de
que la gasolina esté limpia.
Aviso: Para repostar, utilizar siempre una lata
de gasolina de seguridad. No fumar a la hora de
rellenar el depósito. Antes de repostar, apagar el
motor y dejarlo enfriar durante unos minutos.
3. Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido.
Comprobación de seguridad palanca de ar-
ranque/paro del motor
Para evitar un arranque inesperado del cortacés-
ped, así como para garantizar una detención rápi-
da del motor y la cuchilla en caso de peligro, éste
debe equiparse con una palanca de arranque/
paro del motor (fi g. 5a/pos. 1a). Ésta debe acti-
varse (fi g. 5b) antes de arrancar el cortacésped.
Al soltar la palanca de arranque/paro del motor
debe volver a la posición inicial (fi g. 5a).
Antes de arrancar el motor debería realizar este
proceso algunas veces para asegurarse de que
la palanca y los cables metálicos funcionan cor-
rectamente.
Repita este test de nuevo con el motor arrancado.
Tras soltar la palanca de arranque/paro del motor,
el motor debe detenerse en pocos segundos. Si
no es este el caso, póngase en contacto con el
servicio de asistencia técnica.
¡Peligro!: La cuchilla empieza a girar tan pronto
como se arranque el motor.
6.1 Arrancar el motor
1. Asegurarse de que el cable de encendido
esté conectado a la bujía de encendido.
2. Pulsar 3 veces la bomba de combustible
(inyector) (fi g. 6/pos. 2). Estando el motor cali-
ente se puede omitir este punto.
3. Mantenerse detrás del cortacésped. Active la
palanca de arranque/paro del motor (fi g. 5b)
con una mano. La otra mano debe estar en la
palanca de puesta en marcha.
4. Arrancar el motor con el estárter reversible
(fi g. 1/pos. 9). Para ello, sacar la empuñadura
unos 10-15 cm (hasta notar una cierta resis-
tencia), después dar un tirón con fuerza. Si
no arranca el motor, tirar de nuevo de la em-
puñadura.
¡Advertencia! No permitir que el cable re-
bote.
¡Advertencia! En caso de que haga frío, es
necesario repetir el proceso de puesta en
marcha varias veces.
Anl_GC_PM_47_52_56_S_HW_SPK7.indb 99Anl_GC_PM_47_52_56_S_HW_SPK7.indb 99 09.11.2015 13:53:1009.11.2015 13:53:10
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