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UTILISER LE CHARGEUR DE BATTERIE DE
12 VCC
La prise de 12 VCC eut être employée pour recharger les batteries
automobiles de 12 VCC seulement. La prise de charge de CC n'est pas
réglée. Le protecteur du circuit n'empêche pas la surcharge d'une batterie.
1. Branchez le câble de chargement à la génératrice d'abord, puis la
batterie, branchant TOUJOURS le fil rouge au positif (+) et le noir au
négatif (-).
Ne pas permettre des fumées, des flammes,
des étincelles ou toute autre source de chaleur
autour d'une batterie. Utilisez des lunettes de
protection, un tablier de caoutchouc, et des gants
en caoutchouc pour travailler avec une batterie. Le
liquide d'électrolyte de la batterie est une solution
acide sulfurique extrêmement corrosive qui peut
causer des brûlures graves. Si un déversement
se produit, rincez la zone avec de l'eau propre
immédiatement.
Les batteries d'accumulateurs dégagent des gaz
d'hydrogène explosifs pendant le rechargement.
Un mélange détonant restera autour de la batterie
pendant longtemps après qu'elle ait été chargée.
La moindre étincelle peut enflammer l'hydrogène
et causer une explosion. Une telle explosion peut
faire voler en éclats la batterie et causer la cécité
ou d'autres blessures sérieuses.
NE JAMAIS renverser la polarité en branchant les
terminaux de la batterie au cric de chargement.
Les dommages sévères peuvent se produire à la
génératrice et à la batterie.
2. Maintenez le commutateur FlexPower™ dans la position « OFF » (O).
3. Mettez en marche la génératrice et employez-la normalement. Le
temps de chargement variera avec la taille et l'état de la batterie.
Vérifiez la tension sur les terminaux de la batterie quand le câble de
chargement a été débranché ou la génératrice a été arrêtée.
REMARQUE :
Cette prise ne peut pas recharger les batteries de 6
volts et ne peut pas être employée pour allumer un
moteur ayant une batterie déchargée.
ARRÊT
Une fois que la génératrice n'est plus nécessaire, elle peut être arrêtée.
1. Arrêtez tous les dispositifs branchés à la génératrice. Débranchez
tous les cordons des prises doubles de 120 VCA ou de la prise de
12 VCC.
2. Placez le robinet à carburant à la position « OFF » (O) (Figure 7). Un
commutateur derrière le robinet de carburant met à terre le système
d'allumage, arrêtant le moteur et l'approvisionnement de carburant
est arrêté.
3. Fermez l'évent sur le bouchon du réservoir de carburant.
4. Permettez à la génératrice de se refroidir avant la déplacer ou
l'entreposer.
ATTENTION!
Permettez toujours à la génératrice de se refroidir
avant l'entreposer. Les températures élevées
seront présentes à l'arrière de l'unité pendant
quelque temps après l'arrêt.
Figure 7 - Placer le carburant à la position OFF
DÉSACTIVER LE CARBURANT
ARRÊT DE NIVEAU BAS D'HUILE
Cette génératrice est équipée d'un arrêt au niveau bas d'huile. Si le niveau
d'huile dans le carter du moteur descend sous le niveau prédéterminé,
le moteur s'arrêtera automatiquement et le voyant DEL « NIVEAU BAS
D'HUILE » s'allumera.
Enlevez la couverture de service de côté gauche et vérifiez le niveau
d'huile du moteur. Ajoutez ou drainez de l'huile si nécessaire ; voir la
section « AJOUTER L'HUILE À MOTEUR ».
REMPLISSAGE DE LA GÉNÉRATRICE
Soyez prudent lorsque vous remplissez la génératrice. Remplissez
seulement le réservoir de carburant quand la génératrice est complètement
refroidie. Employez de l'essence sans plomb avec un Indice d'octane
recherche minimum de 87.
REMARQUE :
N'employez aucune essence contenant plus de 10% d'éthanol. Ne
remplissez JAMAIS le réservoir de carburant avec E85 ou un mélange
de pétrole et d'essence désigné pour les moteurs de deux cycles.
Ne pas allumer une cigarette ou ne pas fumer en
remplissant le réservoir de carburant.
L'essence est très INFLAMMABLE et ses vapeurs
sont EXPLOSIVES. Ne pas produire de fumée,
flammes nues, étincelles ou chaleur à proximité de
l'endroit où l'essence est manipulée.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant à
l'intérieur. Ne jamais remplir le réservoir de carburant
quand le moteur est en fonctionnement ou chaud.
Évitez de renverser de l'essence sur un moteur chaud.
Permettez au moteur de se refroidir complètement
avant de remplir le réservoir de carburant.
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
Toujours laisser de la place pour l'expansion du
carburant. Si le réservoir est trop rempli, l'essence
peut déborder sur un moteur chaud et entraîner un
INCENDIE ou une EXPLOSION. Essuyez les fuites
d'essence immédiatement !
Fonctionnement
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