Guide de dépannage
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Guide de dépannage
Problème Cause Solution
Un côté du chapeau d’air (1) est
sale ou bouché.
Nettoyer les orifices du chapeau d’air. Voir page
14. Insuffler de l’air dans les orifices jusqu’à ce
qu’ils soient propres. Si les orifices du chapeau
d’air sont endommagés, remplacer le chapeau
d’air.
a. Chapeau d’air (1) desserré. a. Resserrer.
b. Chapeau d’air (1) ou buse
(2) endommagé ou orifices
obstrués par produit séché.
b. Faire pivoter le chapeau d’air de 180°.
Si le profil du jet suit le chapeau d’air, le
problème se situe à l’intérieur du chapeau.
Nettoyer et examiner. Voir page 14. Si le jet
n’est pas corrigé, remplacer le chapeau d’air.
Si le profil du jet ne suit pas le chapeau d’air,
le problème se situe au niveau de la buse.
Nettoyer et examiner la buse. Voir page 14. Si
le jet n’est pas corrigé, remplacer la buse.
a. Pression d’atomisation
réglée à un niveau trop
élevé.
a. Réduire la pression d’air.
b. Pulvérisation d’un produit
trop liquide pour un jet trop
large.
b. Augmenter le réglage du produit en tournant
le bouton de réglage (8-2) dans le sens anti-
horaire tout en réduisant la largeur du jet en
tournant le bouton de réglage (5) dans le sens
horaire.
Ou bien augmenter la viscosité du produit.
Présence d’air dans la peinture.
a. Réservoir presque vide. a. Remplir.
b. Joint du pointeau sec (3-1,
3-2).
b. Desserrer l’écrou du presse-étoupe et poser
quelques gouttes d’huile machine sur le joint
(3-1, 3-2). Resserrer l’écrou (4).
c. Buse (2) trop desserrée. c. Resserrer.
d. Produit séché entre la buse
(2) et le corps du pistolet.
d. Nettoyer la buse et la partie avant du pistolet.
Voir la page 14.
e. Joint du pointeau endom-
magé.
e. Remplacer le joint. Voir page 17.
Autres problèmes
de jet.
a. Pistolet mal réglé. a. Voir page 13.
b. Pointeau lent (10). b. Nettoyer et lubrifier.
Jet rond impossible
à obtenir.
Mauvaise mise en place du
bouton de réglage du jet (5).
Nettoyer ou remplacer le bouton.
Pas de pulvé-
risation.
a. Pas de pression pneuma-
tique au niveau du pistolet.
a. Contrôler l’arrivée et les tuyauteries d’air.
b. Réservoir vide. b. Remplir.
c. Bouton de régulation produit
(8-2) trop tourné dans le
sens horaire.
c. Tourner le bouton (8-2) dans le sens antiho-
raire.
d. Produit trop épais pour une
alimentation par gravité.
d. Diluer le produit.
Crachotements
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