9. Manutenzione
RETE DI ENTRATA DELL’ARIA
IMPORTANTE
• L’aria viene aspirata dalla rete di entrata del motore.
Se il flusso d’aria diminuisce durante il funzion-
amento, spegnete il motore e controllate che la rete
di entrata del motore non sia intasata.
• La mancata rimozione degli eventuali corpi estranei
può provocare surriscaldamento e danni al motore.
ATTENZIONE
Non utilizzate mai l’insilatrice senza rete. Prima di ogni
utilizzo, controllate che la rete sia in posizione ed in-
tegra.
CONTROLLO DEL TRAFERRO DELLA BOBINA
DI ACCENSIONE
• Aggiustate il traferro fra la bobina di accensione e
il pacco di ferro del rotore se questo risulta non es-
sere conforme allo standard, oppure quando instal-
late la bobina o il rotore.
Traferro:
0,40 mm (0,35 - 0,45 mm)
0,016” (0,014 - 0,017”)
10. Immagazzinaggio
(1) Rete
(1) Rotore
(2) Bobina di avviamento
PRIMA DI METTERE VIA IL COMPRESSORE
1. Svuotate il serbatoio e premete lo scatto del cic-
chetto finché il carburante non è stato svuotato.
2. Rimovete la candela e versate un cucchiaio di olio
per motori a 2 cicli nel cilindro. Fate girare il motore
con la manovella di avviamento alcune volte e sosti-
tuite la candela.
3. Custodite il soffiatore in un luogo asciutto, privo di
polvere, lontano dalla portata dei bambini.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
