56 – Canadian
MANIPULATION DU CARBURANT
Carburant
Remarque! La machine est équipée d’un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
essence/huile. Afin d’assurer un rapport de mélange correct,
il est important de mesurer avec précision la quantité d’huile
à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même les moindres erreurs au niveau de la
quantité d’huile affectent sérieusement le rapport de
mélange.
Essence
• Utiliser une essence de qualité, sans plomb. Les moteurs
équipés d’un pot catalytique nécessitent un mélange
d’huile et d’essence sans plomb.
• Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de
l’essence sans plomb.
• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 87
((RON+MON)/2). Si le moteur utilise une essence d’un
indice d’octane inférieur à 87, des cognements risquent
de se produire. Ceci résulte en une augmentation de la
température du moteur et une charge élevée au niveau
des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.
• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu
(l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un taux
d’octane supérieur.
Carburant écologique
JONSERED recommande l’utilisation d’essence
respectueuse de l’environnement (appelée carburant
Alkylate), soit une essence respectueuse de l’environnement
pour moteurs à quatre temps mélangée avec de l’huile à deux
temps selon les proportions indiquées ci-dessous. Noter
qu’un réglage du carburateur peut s’avérer nécessaire en cas
de changement de type d’essence (voir les indications sous
le titre Carburateur).
Rodage
Éviter d’utiliser un régime trop élevé durant les 10 premières
heures.
Huile deux temps
• Pour un résultat et un fonctionnement optimaux, utiliser
l’huile deux temps JONSERED, spécialement mise au
point pour nos moteurs à deux temps.
• JONSERED propose des huiles deux temps adaptées à
différents domaines d’utilisation et différents climats.
Contactez votre revendeur pour obtenir des informations
sur l’huile qui convient le mieux à votre machine en
fonction de ses domaines d’utilisation.
• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau.
• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.
Rapport de mélange
1:50 (2%) pour tous les moteurs.
Mélange
• Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l’essence.
• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l’essence.
• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de
carburant à l’avance.
• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
Huile pour chaîne
• La chaîne est lubrifiée automatiquement. Nous
recommandons l’usage d’huile spéciale (huile pour
chaîne), ayant une bonne adhérence.
• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait la
pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.
• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la
température de l’air (viscosité appropriée).
• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines
huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la
pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe.
• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils sur
le choix d’une huile de chaîne adéquate.
!
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence, litres Huile deux temps, litres
2% (1:50)
5 0,10
10 0,43/0,20
15 0,30
20 0,40
US gallon US fl. oz.
2% (1:50)
1 2 1/2
2 1/2 6 1/2
5 12 7/8
To Next Page
Loading...
Need help?
General
