DEUTSCH
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– Für den Werkstattgebrauch bringen Sie das selbstklebende Stück des
Magnetbandes an der Rückseite des Drehzahlmessers an. Das ermö-
glicht ein schnelles Anbringen und Entfernen des Messers auf
Metalloberflächen während der Prüfung.
– Für dauerhaften Einbau verwenden Sie den Drehzahlmessers als
Schablone, um die Montagelöcher zu markieren, bohren Sie zwei
2,5mm Löcher.
– BOHREN SIE NICHT IN BENZINTANKS ODER MOTORGEHÄUSE.
– Im Zweifelsfall setzen Sie sich mit Ihrer KTM- Fachwerkstätte in
Verbindung.
– Wenn Sie den Drehzahlmessers am Armaturenbrett montieren, boh-
ren Sie ein 3mm starkes Loch für das Fühlerkabel zum Durchführen
durch das Amaturenbrett.
Montage
– Suchen Sie zur Fixmontage einen geeigneten Platz für den
Drehzahlmesser, wo er im Blickfeld des Bedieners oder leicht zugän-
glich ist.
– Stellen Sie sicher, dass das Fühlerkabel das Zündsteckerkabel
erreicht.
– Das Fühlerkabel kann durch einen Standard 18 Litzendraht bis zu
182 cm lang ersetzt werden
– Das Messgerät sollte nicht näher als 10 cm zum Zündungskabel mon-
tiert werden.
– Bringen Sie das Kabel [1] am Messer an, indem Sie es von der
Rückseite des Messers durch das Loch und danach zurück in das 2.
Loch führen und fest anziehen.(siehe Abbildung A)
– Ziehen Sie NICHT die Isolierung des Fühlerkabels ab. Die Ader darf
keine Verbindung oder elektrischen Anschluss herstellen.
– Schrauben Sie den Messer mit den mitgelieferten Schrauben fest.
ANSCHLUSS VARIANTE 1:
Klemmen Sie die Krokoklemme [2] einfach an das Zündkabel.
1
A
HINWEIS: Führen Sie das Fühlerkabel zur Zündspule/Zündkabel nicht umge-
kehrt. Führen Sie das Fühlerkabel NICHT zusammen mit anderen Kabeln
oder entlang großer Metallflächen, da es die Messtätigkeit beeinflussen
kann.
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