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INSTALLAZIONE
IT
BOW THRUSTER BTQ250 - BTQ300 IT GB - REV002A
• Per evitare fenomeni di cavitazione nell’elica, si dovrà posizionare il tunnel più a fondo possibile.
• L’effetto di leva nell’imbarcazione è proporzionale all’aumento della distanza (L1 e L2) che si rileva, tra il baricentro e
la posizione del tunnel A e B.
• L’aumento della lunghezza del tunnel aumenta l’effetto delle perdite di carico diminuendo la forza nominale di propul-
sione.
• Per limitare le perdite di carico, la lunghezza consigliata è pari a 3-4 volte il diametro del tubo; è tollerato un rapporto
fi no a 6 volte il diametro.
BARICENTRO
L 1
L 2
AB
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