77
Polski
PL
GB CZ HU RO LV LT EE HR SI SK GR TRFR DE ES IT NL PT DK SE FI NO RU
wnętrze korpusu pompy tak, aby nie pozostawić resztek
farby.
Ponowny montaż:
Nałożyć smar wzdłuż tłoku.
Wsunąć sprężynę z powrotem na tłok.
Umieścić zespół tłoka i sprężyny wewnątrz tylnej części
korpusu pompy.
Wsunąć do pistoletu zespół pompy/pokrywy zbiornika,
przesuwając go do przodu.
Założyć z powrotem nakrętkę mocującą na korpus silnika
dociskając ją i jednocześnie obracając w prawo aż do
oporu.
Umieścić zespół zaworu atomizera w otworze przednim
korpusu pompy.
Założyć końcówkę natryskową i dokręcić ją do oporu w
prawo.
Założyć giętką rurkę ssącą z ltrem.
Założyć pojemnik na farbę.
Pistolet jest teraz gotowy do przechowywania.
WYMIANA ZESPOŁU ZAWORU ATOMIZERA
Zawór atomizera służy do wprawiania w ruch obrotowy
strumienia farby wydostającej się z końcówki natryskowej.
Po przepracowaniu od 25 do 35 litrów farby, zawór
atomizera może przestać wytwarzać strumień natryskowy o
odpowiednim kształcie i konieczna będzie jego wymiana.
Wymiana:
Wyjąć akumulator z pistoletu natryskowego.
Przekręcić końcówkę natryskową w lewo i wyjąć.
Wyjąć i usunąć zużyty zespół zaworu atomizera.
Założyć nowy zespół zaworu atomizera.
Założyć końcówkę natryskową i dokręcić ją do oporu w
prawo.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM PRZYCZYNA MOŻLIWE ROZWIĄNIE
Nie pracuje silnik. Akumulator nie jest naładowany. Naładować akumulator.
Silnik się przegrzewa.
Zablokowany tłok.
Dokładnie oczyścić pistolet według instrukcji dotyczącej
czyszczenia przed przechowaniem znajdującej się w sekcji
Konserwacja.
Pistolet pracuje w trybie ciągłym.
Na koniec każdego ruchu natryskowego zwalniać przycisk
uruchamiający, aby umożliwić stygnięcie silnika.
Słuchać szmer pracy silnika,
jednak farba nie jest natryskiwana.
Zablokowany tłok.
Dokładnie oczyścić pistolet według instrukcji dotyczącej
czyszczenia przed przechowaniem znajdującej się w sekcji
Konserwacja.
Wydaje się, że silnik działa
normalnie, jednak farba nie jest
natryskiwana.
Luźny lub uszkodzony zespół rurki ssącej
z ltrem.
Założyć/wymienić giętką rurkę ssącą z ltrem zgodnie z
potrzebą.
Zawór atomizera jest zatkany lub zużyty. Wyczyścić lub wymienić zawór atomizera.
Natryskiwany materiał jest zbyt gęsty.
Przestrzegać instrukcji producenta, rozcieńczyć farbę w
razie potrzeby.
Zatkana końcówka natryskowa lub ltr
dolotowy, zużyty tłok.
Dokładnie oczyścić pistolet i w razie potrzeby wymienić
tłok według instrukcji dotyczącej czyszczenia przed
przechowaniem znajdującej się w sekcji Konserwacja.
„Wypluwanie”/kapanie
natryskiwanego materiału.
Zbyt niski poziom farby w zbiorniku. Napełnić zbiornik farbą.
Natryskiwany materiał jest zbyt gęsty.
Przestrzegać instrukcji producenta, rozcieńczyć farbę w
razie potrzeby.
Poluzowana rurka ssąca. Założyć ponownie rurkę ssącą.
Zawór atomizera jest zatkany lub zużyty. Wyczyścić lub wymienić zawór atomizera.
Zużyta końcówka natryskowa lub tłok. Wyczyścić lub wymienić końcówkę natryskową lub tłok.
Zbyt duży rozrzut farby poza
malowany obszar.
Końcówka natryskowa zbytnio odsunięta
od malowanej powierzchni.
Trzymać końcówkę natryskową bliżej malowanej
powierzchni.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
