20 www.snapper.com
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Тестирование системы
автоматической защитной
блокировки
Данная машина оборудована переключателями для
автоматической защитной блокировки и другими
устройствами безопасности. Эти системы безопасности
представлены для вашей защиты: не пытайтесь обойти
переключатели безопасности и никогда не нарушайте
работу устройств безопасности. Регулярно проверяйте
их функционирование.
Проверка функциональной
БЕЗОПАСНОСТИ
Ваша машина оснащена системой безопасности с
переключателем на сиденье. Проверяйте
функционирование переключателя на сиденье каждую
осень и весну при помощи следующих тестов.
Тест 1 — Двигатель НЕ должен провернуть вал, если:
• Переключатель PTO находится в положении
ВКЛЮЧЕНО, ИЛИ
• Педаль тормоза НЕ полностью выжата (тормоз
парковки ОТКЛЮЧЕН), ИЛИ
• Рычаг системы стабилизирования скорости НЕ
находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
Тест 2 — Двигатель ДОЛЖЕН должен провернуть вал
и запуститься, если:
• Оператор силит на сиденье, И
• Переключатель PTO находится в положении
ВЫКЛЮЧЕНО, И
• Педаль тормоза полностью выжата (тормоз парковки
ВКЛЮЧЕН) И
• Рычаг системы стабилизирования скорости
находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
Тест 3 — Двигатель должен ОТКЛЮЧИТЬСЯ, если:
• Оператор поднимется с сиденья при активированном
PTO, ИЛИ
• Оператор поднимется с сиденья, когда педаль
тормоза НЕ полностью выжата (тормоз парковки
ОТКЛЮЧЕН).
Тест 4 — Проверка времени остановки ножа косилки
Ножи косилки и ремень привода косилки должны
полностью остановиться в течение 5 секунд после того,
как электрический переключатель PTO будет ВЫКЛЮЧЕН
(или оператор поднимется с сиденья). Если приводной
ремень косилки не остановится в течение пяти секунд,
Обратитесь к официальному дилеру.
Тест 5 — Проверка опции покоса при обратном
направлении движения (RMO)
• Двигатель должен отключиться, если
предпринимается попытка движения в обратном
направлении при включенном PTO и
неактивированной RMO.
• Индикатор RMO загорится, когда опция RMO
активирована.
ОСТОРОЖНО
Если машина не прошла тест безопасности, не
работайте на ней. Обратитесь к вашему
официальному дилеру. Ни при каких
обстоятельствах не пытайтесь обойти цель
системы автоматической защитной блокировки.
Рекомендации по м аслу
Мы рекомендуем использовать сертифицированные
масла Briggs & Stratton для наилучшей работы
двигателя. Другие высококачественные детергентные
масла могут быть использованы, если они имеют
категорию SF, SG, SH, SJ или выше. Не используйте
специальных добавок.
Вязкость масла для двигателя зависит от внешней
температуры. Используйте таблицу, чтобы выбрать
наиболее подходящую вязкость масла для ожидаемой
температуры.
Проверка/долив масла
Перед доливом или проверкой уровня масла
• Расположите двигатель на ровной поверхности.
• Очистите область залива масла от мусора.
1. Выньте масляной щуп (A, рис. 4) и вытрите его
чистой тряпкой.
2. Вставьте и закрутите масляной щуп.
3. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен
доходить до метки ПОЛНЫЙ (B) на масляном щупе.
4. Если уровень масла низкий, м едленно влейте
масло в маслоналивную горловину двигателя (C).
Не переливайте через край. После залива масла
подождите одну минуту и снова проверьте уровень
масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте масло через систему
быстрого слива масла (L, рис. 3) (если таковая
имеется).
5. Вставьте и закрутите масляной щуп.
Синтетическое
* Использование SAE 30 при температуре ниже 4°C (40°F) может
привести к проблемам при запуске.
** Использование 10W-30 при температуре выше 27°C (80°F) может
привести к более высокому расходу масла. Часто проверяйте
уровень масла.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
