Steuerung vollständig heraus (12:G1) -
Drosselklappe geschlossen. Für Kaltstarts.
Steuerung nach innen geschoben (12:G2) - Dros-
selklappe oen. Für Warmstarts und während der
Fahrt.
Wenn der Motor warm ist, nicht mit ge-
schlossener Zuluft arbeiten.
Einige Modelle sind mit einem System
ausgestattet, das die Choke-Position
im Vergaser beim Anlassen des Motors
und beim Heizen automatisch kontrol-
liert.
6.7 ZÜNDSCHLOSS/SCHEINWERFER (12:F)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstel-
len des Motors.
Verlassen Sie den Fahrersitz nicht,
wenn der Zündschlüssel auf Stellung
2 oder 3 steht. Es besteht Brandgefahr.
Der Kraftsto kann über den Vergaser
in den Motor gelangen. Zudem besteht
das Risiko, dass sich die Batterie en-
tlädt und beschädigt wird.
Die vier Stellungen des Zündschlüssels:
1. Stoppstellung - der Motor ist kurzgesch-
lossen. Der Schlüssel kann abgezogen
werden.
2/3. Betriebsstellung - Scheinwerfer einge-
schaltet.
4. Startstellung - beim Drehen des Zün-
dschlüssels in diese Stellung wird der
Anlasser aktiviert. Wenn der Motor ange-
sprungen ist, den Schlüssel in Betriebsstel-
lung zurückgehen lassen.
6.8 LENKRAD (13:E)
• Lenkrad vom Typ “II”
Die Höhe des Lenkrads lässt sich stufenlos ver-
stellen. Den Einstellknopf (13:D) der Lenkung auf-
schrauben, um das Lenkrad auf die gewünschte
Stellung zu heben oder abzusenken. Wieder fest-
ziehen.
Das Lenkrad nicht während der Fahrt
einstellen.
Das Lenkrad nie bei mit einem abge-
senkten Anbaugerät stillstehender Ma-
schine drehen. Es besteht die Gefahr
von abnormalen Belastungen der Ser-
volenkung und der Lenkorgane.
6.9 SCHNITTHÖHENEINSTELLUNG (13:E)
Das Gerät ist mit Steuerungen für die Anwendung
eines Mähwerks mit elektrischer Schnitthöhenein-
stellung ausgestattet.
Der Schalter dient zur stufenlosen Einstel-
lung der Schnitthöhe.
Das Mähwerk wird an den Stecker (13:B)
angeschlossen.
6.10 ZAPFWELLE (13:A)
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb
frontseitigen Zubehörs.
Die Zapfwelle darf niemals eingeschal-
tet werden, wenn sich der frontseitig
montierte Geräteheber in der Tran-
sportstellung bendet. Andernfalls wird
der Riementrieb zerstört.
Vordere Stellung - Zapfwelle ausgekuppelt.
Vordere Stellung - Zapfwelle ausgekuppelt.
6.11 HEBEL ZUM EINKUPPELN / AUSKUP-
PELN DES ANTRIEBS (14; 15)
Hebel zum Auskuppeln des stufenlosen Antriebs.
Das Modell 2WD ist mit einem Hebel
ausgerüstet, der mit der Hinterachse
verbunden ist. Siehe (14:A).
Das Modell 4WD ist mit zwei He-
beln ausgestattet, die mit Hinte-
rachse (15:A) und Vorderachse
(15:B) verbunden sind.
Der Einkupplungs- / Auskupplungshe-
bel darf sich nie zwischen der äußeren
und inneren Stellung benden. Da-
durch wird das Getriebe überhitzt und
beschädigt.
Mithilfe der Hebel kann das Gerät von Hand ohne
Motorkraft geschoben oder gezogen werden.
Die zwei Stellungen:
Antrieb eingekuppelt (14:A1; 15:A1-B1)- Antrieb
für den Normalbetrieb eingeschaltet.
Antrieb ausgekuppelt (14:A2; 15:A2-B2) - Antrieb
ausgeschaltet. Das Gerät kann von Hand gescho-
ben werden.
DE
DEUTSCH
(Übersetzung der Originalanleitung)
15
To Next Page
Loading...
Need help?
General
