El combustible está viejo (tiene más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
La bujía está corroída Reemplace la bujía
12
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SI NECESITA MÁS AYUDA, PÓNGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR
DE SERVICIO AUTORIZADO.
Tipo de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 4 tiempos
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8 pulg. cúbicas (29 cc)
RPM de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +6,800 rpm
RPM de marcha en vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,800 - 3,600 rpm
Holgura de las válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.003–0.006 pulg. (0.076–0.152 mm)
Abertura de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulgadas (0.635 mm)
Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.04 onzas (90 ml)
Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 onzas (414 ml)
Ancho de senda de cultivo (máxima). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 pulgadas (30.48 cm)
Profundidad de cultivo (máxima) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 pulgadas (15.24 cm)
Peso aproximado (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 libras (11.5 kg)
ESPECIFICACIONES*
*Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el
momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento, sin
previo aviso.
El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con combustible fresco
La pera del cebador no se oprimió lo suficiente
Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea
el combustible
El combustible está viejo (tiene más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
La bujía está corroída Reemplace la bujía
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
La marcha en vacío no es la correcta Ajuste la velocidad de marcha en vacío
PROBLEMA SOLUCIÓN
CARACTERÍSTICAS DEL ARRANCADOR ELÉCTRICO Y DEL
ACCESORIO POWER BIT START™
Esta unidad está diseñada para usarse con un arrancador eléctrico o
un accesorio Power Bit Start™ opcionales, los que se venden por
separado. Si opta por arrancar la unidad utilizando uno de estos
sistemas o tiene alguna pregunta, comuníquese con el distribuidor de
su localidad o llame al 1-800-828-5500 en EE.UU. (1-800-668-1238
en Canadá) para más información y la compra. También puede ir a
www.troybilt.com o www.troybilt.ca.
ACCESORIO OPCIONAL
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE CALA AL CORTAR
EL MOTOR NO ARRANCA NI FUNCIONA EN MARCHA EN VACÍO NI ACELERA
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la unidad por fuera. No utilice detergentes fuertes. Los
limpiadores caseros que contienen aceites esenciales, por ejemplo, de pino y limón, y los solventes
como el queroseno, pueden dañar el plástico. Seque la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el que los gases puedan
ponerse en contacto con una llama expuesta o chispas.
• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño.
• Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento a largo plazo
1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y vacíe el combustible en un
contenedor aprobado.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con esto se asegura vaciar todo el
combustible del carburador.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de cualquier aceite de motor de
alta calidad en el cilindro. Tire despacio de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a
poner la bujía.
4. Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace
las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos flojos.
Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento prolongado
1. Saque la bujía y vacíe todo el aceite que está en el cilindro.
2. Cambie el aceite. Consulte la sección Cómo cambiar el aceite.
NOTA: No use un combustible que haya estado almacenado por más de 30 días. Deseche el aceite y
el combustible viejos de conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre el motor y
deje que se enfríe antes de limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
Fig. 24
Dispositivo de arranque eléctrico
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Quite los 6 tornillos de la tapa del motor con un destornillador plano o un destornillador Torx T-25
(Fig. 19). Quite la cubierta del motor.
3. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía.
4. Limpie alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata girándola en sentido contrario a la agujas
del reloj con una llave de bujía de 5/8 de pulgada.
5. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada, corroída o sucia, reemplácela con una
pieza de repuesto #753-05784, Champion RDZ4H o una bujía equivalente.
6. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a
0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 23).
7. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía en el
sentido de las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8
hasta ajustarla.
NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.
8. Vuelva a ponerle la pipa (capucha).
9. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los
tornillos, revise la alineación de la cubierta del motor. Apriete los tornillos.
ADVERTENCIA: No sople, raspe ni limpie los electrodos con arena. La arenisca en el
motor podría dañar el cilindro.
Fig. 23
0.025 pulg.
(0.635 mm)
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