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Volvo Penta D2-55 Installation Guide

Volvo Penta D2-55
24 pages
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Antes de iniciar el trabajo véase toda la instrucción.

que pueden diferir del modelo con el que están trabajando.

tanto, pueden variar entre varios modelos. Lo esencial, sin
embargo, es correcto.
Cómo construir una bancada de motor
Figura 1
Dimensiones de la instalación para todos los motores
con inversor. Para información más detallada, ver los
planos de la instalación para el motor y la transmisión en
cuestión.
¡IMPORTANTE!


Figura 2

1. Construir la bancada del motor adaptándola a cual-
quier eje o a un prensaestopas de eje existente.
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adaptarlo a cualquier bancada de motor existente.
Para más información, ver las instrucciones de instala-
ción 47706011.
Figura 3
¡IMPORTANTE!
El inversor RB es más largo que el inversor MS. Cortar el
eje propulsor entre 55-60 mm tal como se ilustra.
Figura 4
* Bancada existente
MD5: bajar la bancada existente.
MD17C/ MD21 A-B:subir la sección delantera y bajar la
sección trasera de la bancada.
¡Controlar la anchura de bancada!
Figura 5
Diseño de bancada del motor recomendado con refuerzo
lateral (5).
La bancada del motor debe rellenarse para reducir los
ruidos y las vibraciones. Comprobar que el material de
relleno no pueda absorber agua. Para reducir los ruidos,
los materiales de alta densidad suelen ser los más
adecuados. La bancada del motor debe ser resistente a

está expuesta. Nota: La bancada del motor se ve afecta-
da a grandes fuerzas en aguas turbulentas.
Figura 6
Aumentar la bancada del motor con material de relleno.


Construir canales de drenaje (4) de modo que el agua de
sentina pueda desplazarse hasta la bomba de sentina.
Por ejemplo, pueden utilizarse tubos como canales de
drenaje.
1 Material de relleno
2 Fibra de vidrio
3
4 Canal de drenaje
5 Refuerzo lateral
Figura 7
A 
B Ancho de la bancada del motor: 85 mm
Montar 4 piezas de chapas de acero galvanizado de

mm de longitud. Alternativamente, montar dos tiras en
cada lado de la bancada de motor.
Figura 8
-
-
te del volante, el fondo y los lados del cárter de aceite, etc.
El huelgo recomendado (C

motor con pernos. La goma de tacos de motor debe estar
cargada durante 24 horas antes de montar el motor en la
brida de eje. A continuación, ajustar los tacos del motor se-
gún las instrucciones del manual de instalación de D1/D2.
Figuras 9 y 10
Para comprobar que las vibraciones están dentro de los

ilustra.

Nivel máximo de vibraciones en la bancada del motor

Es importante seguir las recomendaciones anteriores
para evitar problemas de vibraciones.
¡IMPORTANTE!
Los niveles altos de vibraciones en la bancada del motor
también puede causar vibraciones altas en el motor.
Figura 11
Ejemplo de un instrumento sencillo para la medición de
las vibraciones, realizada en un eje cada vez
Para más información, ponerse en contacto con el conce-
sionario de Volvo Penta más cercano.
¡NOTA!
Todos los kits están hechos según los planos de instala-
ción de Volvo Penta.
En ocasiones, algunos constructores de embarcaciones
fabrican sus propias variantes de bancada, tacos de
motor y soportes.
Para instrucciones de instalación de S-Drive, ver
47705928.

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Volvo Penta D2-55 Specifications

General IconGeneral
Engine TypeDiesel
Number of Cylinders4
Power Output55 hp
AspirationNaturally aspirated
Alternator115 A
Fuel SystemDirect injection
Bore x Stroke84 mm x 100 mm
Cooling SystemFreshwater cooling with heat exchanger
Width523 mm
Displacement2.2 l (134 cu in)

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