ru
86 1 651 934_c
Перевод оригинального руководства
по эксплуатации
Оглавление
Предисловие к руководству...........................86
Описание продукта.........................................86
Указания по безопасности............................. 87
Установка.........................................................87
Обслуживание.................................................87
Техобслуживание и уход................................88
Устранение неисправностей..........................89
ПРЕДИСЛОВИЕ К РУКОВОДСТВУ
Перед вводом в эксплуатацию прочесть
данное руководство по эксплуатации.
Это является предпосылкой надежной
эксплуатации и бесперебойной работы.
Учитывать указания по безопасности и
преду- указания, приведенные в данной
документации, а также на устройстве
Настоящая документация является
неотъемле- частью описанного изделия
и при продаже должна быть передана
покупателю вместе.
Значение знаков
ВНИМАНИЕ!
Точное следование этим
предупреждениям может
предотвратить нанесение телесных
повреждений людям и/или
материальный ущерб.
ADVICE
Специальные указания для лучшего
понимания и использования.
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Регулируемое по высоте тяговое дышло
соединяет тягач с рамой прицепа. Во
время процесса регулировки оно всегда
находится в горизонтальном положении. Для
регулировки используется пневматический
упругий элемент.
Допустимый общий вес выбит на каждом
механизме наката. Общий вес прицепа не
должен превышать это значение!
(1)*
1 Механизм наката
Тип: 161 VB-2, 251 VB-2, 351 VB-2
2 Вставка с профилем дышла
Тип: 162 VB-2, 252 VB-2, 352 VB-2
3 Компоненты сцепки **
4 Рулевая тяга
* Рисунок-образец, тип 161 VB-2
** Не входит в комплект поставки
Использование по назначению
Механизм наката является компонентом
тормозной системы прицепа, и его можно
использовать для соединения прицепа с
тягачом только в полностью собранном и
проверенном виде.
МН разрешен для следующих диапазонов
веса:
Тип Диапазон веса Максимальная
опорная
нагрузка
161 VB-2
162 VB-2
850—1600 кг 100 кг
251 VB-2
252 VB-2
1425—2700 кг 120 кг
351 VB-2
352 VB2
2500—3500 кг 150 кг
Случаи неправильного применения
ВНИМАНИЕ!
Не используйте петлю направляющей
страховочного троса для буксировки!
При тяговой нагрузке петля
деформируется, и комплект пружин
стояночного тормоза выскакивает из
крепления. Опасность при выходе из
строя стояночного тормоза!
To Next Page
Loading...
Need help?
General
