1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
98 | EFEP 60H / EFEP 67D | Czynność kontrolnapl
4.6 Kształt strumienia
i Dla wyrobów firmy Bosch wiążące są instrukcje
testowania i wartości kontrolne dla zespołów
uchwytów wtryskiwaczy podane w systemie ESI[tro-
nic]2.0.
Kontrola kształtu strumienia:
! Duże udary ciśnienia mogą spowodować uszkodze-
nie manometru.
1. Zamknąć zawór odcinający.
2. Równomiernie naciskać dźwignię załączania ręczne-
go na dół, aby sprawdzić kształt strumienia podczas
wtrysku.
Dodatkowe wskazówki i kryteria:
¶ Uchwytów 2-sprężynowych z wtryskiwaczem otworo-
wym nie można testować.
¶ W przypadku wtryskiwaczy otworowych strumień
każdego otworu powinien być dobrze rozpylony.
¶ Wtryskiwacze generujące strumień pasemkowy albo
ukośny są nieprawidłowe i nie należy ich używać.
¶ Wtryskiwacze DN..SD.. mają różne kształty strumieni
odpowiadające ich formie konstrukcyjnej. Kształt
strumienia musi być równomierny.
¶ Wtryskiwacze czopikowe DN.. SD.. mają boczne
nacięcie na czopiku wtryskowym, które generuje
strumień o szczególnym kształcie.
¶ Przekrój strumienia wtryskiwacza czopikowego ma
kształt owalny i jest większy od strumienia wtryskiwa-
cza dławikowego nieposiadającego spłaszczenia na
czopiku wtryskowym.
¶ Wskutek zużycia okolicy gniazda pogarsza się jakość
chrapania wtryskiwacza.
¶ W trakcie testu używany wtryskiwacz musi słyszalnie
chrapać przy szybkich ruchach dźwigni i/lub dawać
dobrze rozpylony strumień.
¶ Kształt strumienia może odbiegać od kształtu ide-
alnego nowego wyświetlacza, co nie musi oznaczać
znaczącego pogorszenia jakości pracy silnika.
¶ Przy użyciu odpowiednich metod czyszczenia (np.
w myjce ultradźwiękowej) kształt strumienia używa-
nych wtryskiwaczy można znacznie polepszyć.
4.7 Charakterystyka chrapania
i Informacje na temat charakterystyki chrapania, grup
charakterystyk chrapania, kształtu strumienia i testo-
wania strumienia są podane w systemie ESI[tronic]
2.0 w instrukcjach testowania zespołów wtryskiwa-
czy. Grupy charakterystyk chrapania dotyczą tylko
nowych wtryskiwaczy.
Kontrola chrapania:
! Duże udary ciśnienia mogą spowodować uszkodze-
nie manometru.
1. Wyłączyć manometr.
2. Naciskać dźwignię ręcznego uruchamiania najpierw
powoli, do momentu usłyszenia odgłosu chrapania.
Jeżeli wtryskiwacz nie chrapie, należy zwiększyć
szybkość naciskania pompy.
" Chrapanie wskazuje, że ruch iglicy wtryskiwacza nie
jest utrudniony, tzn. gniazdo wtryskiwacza i prowad-
nica są mechanicznie sprawne.
! Nowe wtryskiwacze, które nie chrapią przy żadnym
rodzaju ruchów pompy (wolno przyspieszających
albo nagłych i szybkich), są niezdatne do użytku i
wymagają wymiany.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
