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PRÉPARATION AU TRAVAIL
CONDITIONS D’OPÉRATION
Température : de -15 à +40 °C
Humidité : Pas plus de 95%
Altitude au-dessus du niveau de la mer : au-dessous de 1000 m
CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE (FIG. 3)
• Dévissez la jauge d’huile
(fig. 1) et essuyez-la avec un chion propre.
• Insérez la jauge sans la visser.
• Vérifiez le niveau au niveau du repère de la jauge d’huile (fig. 1).
Le niveau supérieur
Le niveau
inférieur.
• Si le niveau d’huile est inférieur au repère min, faites le plein d’huile.
• Visser le jauge d’huile.
CONTRÔLE DE NIVEAU DE CARBURANT
• Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir par le niveau (
sur le schéma de présentation
du produit fig. 1)
• Ouvrez la trappe de remplissage de carburant (
sur le schéma de présentation du produit fig. 1).
• Remplir du carburant
• Fermer la bouchon du réservoir d’essence.
PRÉPARATION DU FILTRE D’AIR
• Ouvrir les clips de fixation du couvercle du filtre d’air
(fig. 4).
• Retirer le filtre.
• Laver le filtre à l’eau chaude savonneuse
(fig. 5).
• Sécher complètement le filtre. Ne pas dévisser
(fig. 5).
• Mouiller le filtre sec avec de l’huile de machine propre
(fig. 5). Essorer les trop-pleins d’huile.
Ne pas dévisser
(fig. 5).
• Monter le filtre.
• Fermer le couvercle du filtre d’air.
UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Ne pas connecter la charge au groupe électrogène avant de démarrer le moteur.
2. Ouvrir la robinet de carburant
(fig. 1).
3. Positionner le volet d’air
(fig. 1) en « FERMÉ » (CHOKE).
4.1. Démarrage manuel : Mettre le commutateur d’allumage sur la position «MARCHE». Tirer lentement
sur le démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirer sur le cordon du
démarreur jusqu’au bout d’un mouvement brusque. Le moteur va démarrer.
4.2. Démarrage électronique : Tourner la clé sur la position «MARCHE». Tourner et maintenir la clé sur la
position DEMARRAGE jusqu’à ce que le moteur démarre. Après le démarrage du moteur, relâcher
immédiatement la clé.
5. Ramener lentement le volet d’air
(fig. 1) en position OUVERT (RUN).
Les groupes électrogènes dotées de la fonction de démarrage électrique sont équipés de
batteries. Les batteries sont remplies d’électrolyte. Les batteries sont automatiquement
rechargées pendant que le groupe électrogène fonctionne. Si le groupe électrogène n’est pas
utilisé pendant une longue période (plus d’un mois), la batterie peut être déchargée. Dans ce
cas, une recharge périodique de la batterie sera nécessaire.
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