DR5033 BOOSTER 3 AMP
www.digikeijs.com P 9
Belangrijke informae
• Digikeijs beveelt aan de DR5033 NIET te gebruiken in combinae met z.g. Common-Ground systemen of centrales die het Mär-
klin™ Motorola™ produceren. Mocht u dit toch op eigen risico willen proberen, zorg dan in ieder geval voor een isolae van
BEIDE rails, c.q. de Middelgeleider en BEIDE rails !!
• De CDE en de RailSnier ingangen zijn 100% galvanisch gescheiden van de booster stroomkringen en voeding.
• De L.NET ingangen zijn qua RailSync signaal (pin 1 en 6) 100% galvanisch gescheiden. Bij gebruik van een standaard L.NET kabel
wordt door de L.NET infrastructuur een koppeling van de GND van Centrale en ALLE L.NET modules (dus ook de DR5033) tot
stand gebracht !! Normaalgesproken levert dit geen problemen op.
• Boosterscheidingen op de baan MOETEN beide rails geïsoleerd worden ! Wordt dit niet gedaan, bestaat de mogelijkheid, dat
uw loc-decoders opgeblazen worden doordat er mogelijk de dubbele railspanning op de decoder komt te staan. Advies: laat de
automasche ompoling van de DR5033 aan staan, deze herkent vroegjdig een eventuele aansluiout en corrigeert die.
Important informaon
• Digikeijs does NOT recommend using the DR5033 in combinaon with so-called common-ground systems or control units pro-
duced by Märklin™ Motorola™. If you wish to try this at your own risk anyway, ensure insulaon from BOTH rails, or the central
conductor and BOTH rails!
• The CDE and RailSnier inputs are 100% galvanically isolated from the booster circuits and power supply.
• The L.NET inputs are 100% galvanically isolated from the RailSync signal (pin 1 and 6). If a standard L.NET cable is used, the
L.NET infrastructure will create a connecon between the GND on the control unit and ALL L.NET modules (inc. the DR5033)!
Normally this results in no problems.
• Booster separaons on the track both rails MUST be isolated! If this is not done, there is the possibility that your locomove
decoders will blow because the decoder may be subjected to double the track voltage. Advice: leave the automac polarity
reversal on the DR5033 turned on. This rapidly recognises a possible connecon error and corrects it.
Wichge Informaonen
• Digikeijs empfehlt es NICHT, den DR5033 in Kombinaon mit sogenannten gemeinsamen Bodensystemen zu verwenden oder
mit Kontrolleinheiten vom Hersteller Märklin™ Motorola™. Wenn Sie dies dennoch auf eigene Gewähr ausprobieren wollen,
stellen Sie sicher, dass BEIDE Schienen isoliert sind, bzw. der zentrale Leiter und BEIDE Schienen!
• Die CDE und RailSnier Eingänge sind zu 100% galvanisch von den Boosterkreisen und der Stromversorgung getrennt.
• Die L.NET Eingänge sind zu 100% galvanisch vom RailSync Signal (Pin 1 und 6) getrennt. Wenn ein standardmäßiges L.NET Kabel
verwendet wird, wird die L.NET Infrastruktur eine Verbindung zwischen dem GND der Kontrolleinheit und ALLEN L.NET Modu-
len erstellen (inklusive des DR5033)! Die führt gewöhnlich zu keinen Problemen.
• Boostertrennung am Gleis MÜSSEN beide Schienen isoliert werden! Wenn dies nicht geschieht, besteht die Möglichkeit, dass
Ihr Lok Decoder durchbrennt, weil der Decoder eventuell einer doppelten Schienenspannung ausgesetzt ist. Ein Tipp: lassen Sie
die automasche Verpolung des DR5033 eingeschaltet. Dadurch kann der eventuelle Verbindungsfehler schnell erkannt und
behoben werden.
Informaon importante
• Digikeijs NE recommande PAS d’uliser le DR5033 avec des systèmes dits « commun » ou avec des unités centrales produites
par Märklin™ Motorola™. Si vous souhaitez le faire, c’est à vos risques et périls. En tous cas, il faut toujours s’assurer de l’isola-
on des DEUX rails, ou du conducteur central et des DEUX rails !
• Les entrées CDE et RailSnier sont enèrement isolées galvaniquement des circuits du booster et de l’alimentaon.
• Les entrées L.NET sont enèrement isolées galvaniquement du signal RailSync (pin 1 et 6). Si on ulise un câble L.NET standard,
l’infrastructure L.NET établira une connexion entre le GND de l’unité centrale et TOUS les modules L.NET (même le DR5033)!
Cela ne pose normalement pas de problème.
• Séparaons du booster sur la voie, les deux rails DOIVENT être isolés ! Si ce n’est pas le cas, il est possible que les décodeurs
de vos locomoves sautent parce que le décodeur recevra deux fois la tension des voies. Conseil : laissez l’inverseur de polarité
automaque du DR 5033 allumé. Il repère rapidement les erreurs de connexion et les corrige.