Description technique Dometic CA1000
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Le climatiseur de toit ne convient pas aux engins de construction, aux ma-
chines agricoles ou autres engins de travail similaires. Le fonctionnement
correct du climatiseur n’est pas garanti en cas de vibrations excessives.
Le climatiseur est conçu pour une température ambiante inférieure à 43 °C.
6 Description technique
Les climatiseurs de toit permettent une climatisation variable de l’intérieur
d’un véhicule. La commande des appareils s’effectue avec le panneau de
commande.
I
Remarque
Le climatiseur peut réduire la température de l’intérieur du véhicule
jusqu’à une certaine température. La température pouvant être at-
teinte varie en fonction du type de véhicule, de la température am-
biante et de la puissance frigorifique de votre climatiseur. Pour
connaître la puissance frigorifique de votre climatiseur, voir chapi-
tre « Caractéristiques techniques », page 39.
Le cycle frigorifique du climatiseur est constitué de quatre éléments
principaux :
z Compresseur
Le compresseur aspire le frigorigène R134a utilisé et le comprime. Cela
fait augmenter la pression et, par la même, la température du frigorigène.
z Condenseur
Le condenseur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échan-
geur thermique. L’air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène
chaud refroidit et se liquéfie.
z Evaporateur
L’évaporateur refroidit et déshumidifie l’air qui circule. Le frigorigène ab-
sorbe la chaleur et s’évapore. L’air rafraîchi est diffusé à l’intérieur du vé-
hicule par une unité de sortie d’air.
z Tuyau capillaire
Le tuyau capillaire réduit la pression du frigorigène pour la faire passer de
la pression du condenseur à la pression d’évaporation, laquelle est plus
faible.
_BA_CA1000.book Seite 32 Donnerstag, 12. Juni 2008 11:42 11
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