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ITALIANO
N.B. È vietata l’applicazione alla macchina di at-
trezzature intercambiabili non conformi alle vigen-
ti norme di sicurezza e di tutela della salute; quindi
prive di marcatura “CE”.
Si sconsiglia inoltre l’applicazione di attrezzature
non approvate dalla Ditta Costruttrice della mac-
china in oggetto, pena la decadenza della garan-
zia.
4.1.4 VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di iniziare ad operare con la macchina:
- Controllare il serraggio di tutte le viti.
- Verificare che il montaggio delle ruote sia corretto,
e che la freccia stampigliata sui fianchi dei pneu-
matici, corrisponda al senso di avanzamento della
macchina.
ATTENZIONE
Il motore è sprovvisto di lubrificante oltre che di
carburante. Prima di avviarlo è necessario consul-
tare le istruzioni riportate sul libretto dello stesso
e mettere l’olio del tipo e nella quantità prevista.
4.2. AVVIAMENTO
Prima di iniziare il lavoro e avviare il motore, control-
lare sempre:
- che l’olio motore sia a livello (vedere libretto di istru-
zioni motore);
- che il filtro aria motore sia pulito;
- che nel serbatoio vi sia sufficiente carburante.
Per il tipo di carburante, fare riferimento al libretto
istruzioni del motore, verificando i dati di identifica-
zione riportati sulla targhetta del motore stesso. Il
serbatoio carburante è posto sul motore (fig.1 rif. 7).
PERICOLO
Non rifornire la macchina in presenza di scintille,
sigarette accese e fuochi di sorta. Spegnere sem-
pre il motore prima di togliere il tappo del serbato-
io. Prima di riavviare il motore, controllare che non
vi siano perdite d’olio o carburante nel qual caso
pulire accuratamente ed asciugare. Se è stato ver-
sato carburante su parti della macchina, procede-
re all’asciugatura. Il serbatoio non dovrà mai es-
sere riempito al massimo.
Dopo aver allontanato eventuali persone estranei pre-
senti nel raggio d’azione della macchina, procedere
con l’avviamento, operando nel seguente modo:
1) Posizionare la leva acceleratore (Fig. 1 rif. 14) come
indicato nel libretto relativo al motore montato (cir-
ca metà corsa).
2)Verificare che l’interruttore di spegnimento del
motore sia in posizione “ON”.
3) Portarsi a lato della macchina e procedere come
riportato sul capitolo che segue.
4.2.1 AVVIAMENTO A STRAPPO
Dopo aver seguito le procedure riportate nel paragra-
fo 4.2:
1) Portarsi a lato della macchina, afferrare la
cordicella di avviamento motore e tirare lentamen-
te fino a quando si riscontra una certa resistenza
(fig. 9). A questo punto tirare con uno strappo
forte e deciso; i motori sono dotati di avviamento
a strappo con autoavvolgente che permette di ti-
rare la fune ma che nel momento in cui il motore
si avvia, si disconnette in modo da evitare strappi
e contraccolpi all’operatore.
2) Rilasciare lentamente la fune mentre si riavvolge.
Nel caso in cui il motore non dovesse avviarsi, ri-
petere l’operazione.
ATTENZIONE
Se dopo più tentativi il motore non si avvia, rivol-
gersi al centro servizio assisitenza relativo al mo-
tore installato sulla macchina.
4.2.2 DOPO L’AVVIAMENTO
- Dopo avere avviato il motore, portare la leva acce-
leratore a circa 1/4 della sua corsa e farlo funzio-
nare a vuoto per qualche minuto in modo che si
riscaldi.
- Durante le prime ore di lavoro, non utilizzare la mac-
china al massimo delle prestazioni. Evitare lo sfrut-
tamento esasperato del motore.
ATTENZIONE
Quando il motore è freddo, per facilitare la messa
in moto, azionare l’arricchitore di benzina o “aria”
(vedere libretto del motore).
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