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CARACTÉRISTIQUES
Caractéristiques
GCV170
GCV200
* Selon le type
** La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce modèle, et
mesurée conformément à SAE J1349 à 3.600 tr/min (puissance nette) et à
2.500 tr/min (couple net maxi). La puissance de sortie des moteurs fabriqués
en grande série peut avoir une valeur différente.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la machine
finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la vitesse de
fonctionnement du moteur pendant l’utilisation, les conditions
environnementales, la maintenance et autres variables.
*** La consommation de carburant est calculée avec un carburant contenant
10% d'éthanol (E10). La consommation réelle variera en fonction du type de
carburant utilisé et de la charge appliquée au moteur (page 22).
Caractéristiques de mise au point GCV170/200
Informations de référence rapide
NOTE:
Les caractéristiques sont sujettes à modification sans préavis.
Schéma de câblage
TERME
DESCRIPTIF
TEMPS DE CONFORMITÉ
Modéré
50 heures (0 - 80 cm
3
incluse)
125 heures (supérieur à 80 cm
3
incluse)
Intermédiaire
125 heures (0 - 80 cm
3
)
250 heures (supérieur à 80 cm
3
incluse)
Prolongé
300 heure (0 - 80 cm
3
incluse)
500 heures (supérieur à 80 cm
3
)
1000 heures (250 cm
3
et supérieur)
Longueur × Largeur ×
Hauteur*
415 × 330 × 359 mm
Masse à sec [poids]* 10,1 kg
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête,
monocylindre
Cylindrée
166 cm
3
Alésage × Course 60,0 × 59,0 mm
Puissance nette
(conformément à SAE J1349**)
3,6 kW (4,9 PS) à 3 600 tr/min
Couple net maxi
(conformément à SAE J1349**)
11,1 N∙m (1,13 kgf∙m) à 2 500 tr/min
Capacité huile moteur 0,40 L
Capacité du réservoir
d’essence
0,91 L
Consommation
d’essence***
1.2 L/h à 3 000 tr/min (E10)
Système de
refroidissement
Air pulsé
Système d’allumage Magnéto transistorisée
Rotation prise de force
Sens inverse des aiguilles d’une montre
(vu de l'extrémité de la prise de force)
Longueur × Largeur ×
Hauteur*
415 × 330 × 359 mm
Masse à sec [poids]* 10,2 kg
Type de moteur
4 temps, arbre à cames en tête,
monocylindre
Cylindrée
201 cm
3
Alésage × Course 66,0 × 59,0 mm
Puissance nette
(conformément à SAE J1349**)
4,2 kW (5,7 PS) à 3 600 tr/min
Couple net maxi
(conformément à SAE J1349**)
12,7 N∙m (1,30 kgf∙m) à 2 500 tr/min
Capacité huile moteur 0,40 L
Capacité du réservoir
d’essence
0,91 L
Consommation
d’essence***
1.4 L/h à 3 000 tr/min (E10)
Système de
refroidissement
Air pulsé
Système d’allumage Magnéto transistorisée
Rotation prise de force
Sens inverse des aiguilles d’une montre
(vu de l'extrémité de la prise de force)
ELEMENT CARACTERISTIQUE ENTRETIEN
Écartement des
bougies
0,7 à 0,8 mm
Se reporter en
page 24.
Ralenti 1 700 ± 150 tr/min -
Jeu de soupape
(froide)
IN : 0,10 ± 0,02 mm
EX : 0,10 ± 0,02 mm
Voir votre
revendeur Honda
agréé.
Autres
caractéristiques
Aucun autre réglage nécessaire
Carburant L'essence sans plomb avec un indice d'octane
minimal de 86 (page 22).
Huile
moteur
SAE 10W-30, API SE ou ultérieur, pour un usage
général (page 23).
Bougie BPR5ES (NGK)
Entretien Avant chaque utilisation :
Vérifier le niveau d’huile moteur (page 23).
Vérifier le filtre à air (page 23).
Les 5 premières heures :
Changer l’huile moteur (page 23).
Suivantes :
Se reporter à la planification d’entretien en
page 22.
[1] BOUGIE [3] BOUTON D’ARRET DU MOTEUR
[2] BOBIN D’ALLUMAGE
[2][1] [3]
MODÈLES À DÉMARREUR À ENROULEUR
(tous types)
NOIR
MOTEUR CONTACTEUR
MARCHE OUVERT
STOP FERMÉ
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