ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
να ελέγχεται και, εάν είναι απαραίτητο, να
καθαρίζεται από έναν αντιπρόσωπο σέρβις. Εάν η
σίτα είναι κατεστραµµένη, θα πρέπει να
αντικαθίσταται.
Εάν η σίτα φράζει συχνά, αυτό µπορεί να αποτελεί
ένδειξη ότι οι επιδόσεις του καταλυτικού
µετατροπέα έχουν µειωθεί. Για την επιθεώρηση
του σιγαστήρα, επικοινωνήστε µε τον
αντιπρόσωπο σέρβις. Μια φραγµένη σίτα
προκαλεί την υπερθέρµανση του µηχανήµατος, µε
αποτέλεσµα την πρόκληση βλαβών στον κύλινδρο
και το έµβολο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην χρησιµοποιείτε ποτέ το
µηχάνηµα όταν ο σιγαστήρας του είναι
ελαττωµατικός ή έχει χαλαρώσει. Βεβαιωθείτε
ότι οι βίδες του σιγαστήρα είναι σφιγµένες
καλά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Τα σιλανσιέ µε
καταλυτικό µετατροπέα ζεσταίνονται
υπερβολικά κατά τη χρήση και
παραµένουν σε αυτή την κατάσταση για
λίγη ώρα µετά το σταµάτηµα του
µηχανήµατος Αυτό ισχύει και όταν ο
κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί Η
επαφή µε το σιλανσιέ µπορεί να
προκαλέσει εγκαύµατα στο δέρµα Μην
ξεχνάτε ότι υπάρχει και κίνδυνος
πυρκαγιάς
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Το εσωτερικό του
σιγαστήρα περιέχει χηµικά που ενδέχεται
να είναι καρκινογόνα. Αποφύγετε την
επαφή µε αυτά τα στοιχεία σε περίπτωση
που ο σιγαστήρας παρουσιάσει βλάβη.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: Τα καυσαέρια του
κινητήρα περιέχουν µονοξείδιο του
άνθρακα, το οποίο µπορεί να προκαλέσει
δηλητηρίαση. Μην θέτετε σε λειτουργία
και µην χρησιµοποιείτε το µηχάνηµα σε
εσωτερικό χώρο ή σε χώρο µε ανεπαρκή
εξαερισµό.
Τα καυσαέρια του κινητήρα είναι ζεστά
και ενδέχεται να έχουν σπινθήρες που
µπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά. Μη
βάζετε ποτέ µπροστά το µηχάνηµα σε
εσωτερικό χώρο ή κοντά σε εύφλεκτα
υλικά!
Μπουζί
Η κατάσταση του µπουζί επηρεάζεται από:
• λανθασµένη ρύθµιση του καρµπυρατέρ,
• ακατάλληλο µίγµα καυσίµου (υπερβολική
ποσότητα ή ακατάλληλος τύπος λαδιού),
• ακαθαρσίες στο φίλτρο αέρα.
Αυτοί οι παράγοντες είναι υπεύθυνοι για τη
δηµιουργία επικαθήσεων στα ηλεκτρόδια του
µπουζί, γεγονός το οποίο µπορεί να οδηγήσει σε
προβλήµατα λειτουργίας και δυσκολίες κατά την
εκκίνηση.
Εάν το µηχάνηµα έχει χαµηλή ισχύ, εκκινείται
δύσκολα ή λειτουργεί ανεπαρκώς σε στροφές ανά
λεπτό ρελαντί, ελέγχετε πάντα πρώτα το µπουζί.
Εάν το µπουζί είναι λερωµένο, καθαρίστε το και
ελέγξτε ότι το διάκενο ηλεκτροδίου είναι 0,6 mm.
Το µπουζί πρέπει να αντικαθίσταται µετά τη
συµπλήρωση περίπου ενός µήνα λειτουργίας ή
νωρίτερα (εφόσον χρειάζεται).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιµοποιείτε πάντα τον
συνιστώµενο τύπο µπουζί. Η χρήση
ακατάλληλου µπουζί µπορεί να προκαλέσει
βλάβες στο έµβολο/κύλινδρο.
Φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά για
ν
α αφαιρούνται η σκόνη και οι ακαθαρσίες, ώστε
να αποφεύγονται:
• δυσλειτουργίες του καρµπυρατέρ,
• προβλήµατα εκκίνησης,
• απώλεια ισχύος κινητήρα,
• ανεπιθύµητες φθορές στα διάφορα µέρη του
κινητήρα,
• υπερβολική κατανάλωση καυσίµου.
Καθαρίζετε το φίλτρο κάθε 25 ώρες ή πιο συχνά,
σε περιβάλλοντα µε υπερβολική σκόνη.
Καθαρισµός του φίλτρου αέρα
Αφαιρέστε το κάλυµµα του φίλτρου αέρα και
βγάλτε το φίλτρο. Πλύνετέ το µε ζεστό
σαπουνόνερο. Ξεπλύνετε πολύ καλά. Βεβαιωθείτε
ότι το φίλτρο είναι στεγνό προτού το τοποθετήσετε
ξανά.
Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιµοποιηθεί για
πολύ µεγάλο χρονικό διάστηµα, δεν µπορεί να
καθαριστεί πλήρως. Εποµένως, το φίλτρο πρέπει
να αντικαθίσταται µε καινούριο σε τακτά χρονικά
διαστήµατα. Ένα κατεστραµµένο φίλτρο αέρα θα
πρέπει πάντα να αντικαθίσταται.
Κωνικό γρανάζι
Το κωνικό γρανάζι είναι γεµισµένο µε επαρκή
π
οσότητα γράσου από το εργοστάσιο. Ωστόσο,
To Next Page
Loading...
Need help?
General
