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Tableau d’entretien préventif
Élément Inspection Fréquence
Huile moteur Inspection/vidange Avant le début des travaux
Remplacez-la. Au départ, après 20 heures d’utilisation, puis
à toutes les 30 heures d’utilisation.
Disque, boulon de serrage, capot Inspection visuelle Avant le début des travaux
Manette des gaz Vérication du fonctionnement Avant le début des travaux
Filtre à air Légères tapes ou remplacement Mensuelle (toutes les 50 heures de
fonctionnement)
Filtre du sac à poussière Nettoyage ou remplacement Hebdomadaire (toutes les 20 heures de
fonctionnement)
Préltre Rincez à l’eau la saleté grossière ou
remplacez le préltre, puis appliquez de
l’huile.
Quotidienne (toutes les 8 heures de
fonctionnement)
Bougie d’allumage Inspection visuelle
…
Nettoyage, réglage ou
remplacement
Selon les besoins
Courroie en V Inspection visuelle de l’usure (prenez
garde à la tension excessive quand vous la
remplacez).
Avant le début des travaux
Filtre à carburant Inspection visuelle; remplacement s’il est
trop sale
Selon les besoins
Écrous et boulons Inspection visuelle et réglage Avant le début des travaux
N’utilisez que les pièces et accessoires recommandés.•
Localisation des défaillances
Défaillance Mécanisme Observation Cause
Le disque de coupe
ne tourne pas.
Embrayage Le moteur est en
marche.
L’embrayage est endommagé.
Le moteur ne démarre
pas ou démarre
difcilement.
Allumage L’allumage produit
une étincelle (ce qui
est normal).
Problème d’alimentation en carburant; problème de compression;
défectuosité mécanique.
Pas d’étincelle à
l’allumage
L’interrupteur a été mis à la position ARRÊT; problème de câblage ou
court-circuit; bougie d’allumage ou connecteur défectueux; module
d’allumage défectueux.
Alimentation en
carburant
Réservoir plein Position d’étranglement incorrecte; carburateur défectueux; tuyau
d’alimentation en carburant plié ou obstrué; carburant encrassé.
Compression Aucune compression
au démarrage.
Joint inférieur du cylindre défectueux; joints du vilebrequin
endommagés; garnitures du cylindre ou du piston endommagées;
mauvaise étanchéité de la bougie d’allumage.
Défectuosité
mécanique
Démarreur non
engagé
Ressort du démarreur cassé; pièces cassées à l’intérieur du moteur.
Embrayage Les impuretés
adhèrent sur
l’embrayage et autour
des pièces
Ressort de roue à cliquet contaminé et ouvert, faites-le nettoyer.
Problèmes de
démarrage à chaud
Carburateur Réservoir plein,
étincelle à l’allumage
Carburateur encrassé, doit être nettoyé.
Le moteur démarre,
mais s’arrête aussitôt.
Alimentation en
carburant
Réservoir plein Mauvais réglage de la rotation à vide; crépine d’aspiration ou
carburateur encrassés.
Évent du réservoir d’essence défectueux; tuyau d’alimentation en
carburant sectionné; câblage ou interrupteur défectueux.
Rendement insufsant Plusieurs
mécanismes peuvent
être défectueux
simultanément.
Faible vitesse de
rotation à vide
Filtre à air encrassé; carburateur encrassé; silencieux obstrué; tuyau
d’échappement du cylindre obstrué.