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N
of
OPERATION
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STARTING THE ENGINE
Before starting, read the Pre-Starting Check List, Special Operating Instructions,
and Engine Break-in Procedure on the first three pages in the Operation Section.
Never start or run your outboard (even momentarily) without water circu-
lating through all the cooling water intake holes in the gear case to pre-
vent damage to the water pump (running dry) or overheating of the en-
gine.
1 Lower the outboard to the run position. Make sure all the cooling water intake
holes are submerged.
2 Open fuel tank vent screw (in filler cap) on manual venting type fuel tanks.
3 Squeeze the fuel line primer bulb several times until it feels firm.
4 Set the lanyard stop switch to RUN position. Read the Lanyard Stop Switch
safety explanation and Warning in the General Information Section.
5 Shift outboard to neutral (N) position.
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FONCTIONNEMENT
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DEMARRAGE DU MOTEUR
Avant de démarrer, lisez les trois premières pages de ce chapitre portant sur les
vérifications à effectuer avant le départ, les instructions concernant les situations
particulières et la procédure de rodage.
Ne démarrez jamais votre moteur et ne le faites jamais tourner (même mo-
mentanément) sans circulation d’eau dans les prises d’eau de refroi-
dissement du carter d’engrenage : ceci pourrait endommager la pompe
à eau ou provoquer une surchauffe du moteur.
1 Abaissez le moteur jusqu’à sa position de fonctionnement. Assurez-vous que
toutes les prises d’eau de refroidissement sont immergées.
2 Ouvrez la vis de ventilation du réservoir de carburant (sur le bouchon de
remplissage) sur les réservoirs à ventilation manuelle.
3 Pressez plusieurs fois la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle soit ferme.
4 Réglez le coupe-circuit d’urgence en position RUN (Marche). Lisez les
mesures de précaution et avertissement se rapportant au coupe-circuit
d’urgence, dans le chapitre Informations générales.
5 Passez au point mort.
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OPERACION
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ARRANQUE DEL MOTOR
Antes de arrancar, lea la Lista de verificaciones antes del arranque, las
Instrucciones especiales para la operación y el Procedimiento de rodaje inicial del
motor en las primeras tres páginas de la sección Operación.
Jamás arranque ni haga funcionar su motor fuera de borda (incluso mo-
mentáneamente) sin que haya agua circulando a través de todos los aguj-
eros de la toma de agua de enfriamiento en la caja de engranajes para evi-
tar que se dañe la bomba de agua (marcha en seco) o el recalentamiento
del motor.
1 Baje el motor fuera de borda a la posición de marcha. Asegúrese de que todos
los agujeros de la toma de agua estén sumergidos.
2 Abra el tornillo de ventilación del tanque de combustible (en la tapa de llenado)
si se trata de un tanque con ventilación manual.
3 Oprima la pera de cebado de la manguera de combustible varias veces hasta
que se sienta firme.
4 Coloque el interruptor de parada de emergencia en la posición RUN (Marcha).
Lea la explicación de seguridad del Interruptor de parada tipo cordón y la
Advertencia en la sección de Información general.
5 Coloque el motor fuera de borda en neutro (N).
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OPERAÇÃO
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PARTIDA DO MOTOR
Antes de começar, consulte Lista de Verificação Pré-operacional, Instruções
Especiais de Operação e Procedimento de Amaciamento do Motor, nas três
primeiras páginas da Seção de Operação.
Nunca dê partida ou funcione seu motor de popa (mesmo por breve per-
íodo de tempo) sem que haja água circulando através de todos os furos
de entrada de água de resfriamento na caixa de engrenagens, para evitar
danos à bomba de água (por funcionamento à seco) ou superaquecimen-
to do motor.
1 Abaixe o motor de popa até a posição de operação. Certifique-se de que todos
os furos de entrada de água estão submersos.
2 Abra o parafuso de ventilação do tanque de combustível (na tampa de
abastecimento) nos tanques de combustível com ventilação manual.
3 Aperte várias vezes o bulbo de escorvamento da mangueira de combustível,
até sentí-lo firme.
4 oloque o interruptor de parada de corda na posição ”RUN” (FUNCIONAR).
Leia os avisos e explicações de segurança sobre o interruptor de parada de
corda na seção de informações gerais.
5 Coloque o câmbio na posição de neutro (N).
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