Cubiertadelsalid_
Salidasdee_c.ap_e_e_d
desahogo
Lasaidasdeescapedeberaestarcolo-
cadamirandohaciaelfrenodecadena
(delladodelabarra)delasierra.
9. Inspeccionelajuntadelsilenoiadoryre-
emplacesi6staseencontraradafiada.
10.Reinstalelaplacastrasera,lajuntadel
silenciador,yelsilenciadorutilizandolos
tomillosdelsilenciador.Apdeteflrme-
mentehastaquedarseguros.
11.Reinstalelacubiertadeltomilloylatuerca.
12.Reinstalelacubiertadelabujia.
13.Reinstalelatapadelcilindroylos3tomil-
los.Aprietefirmemente.
AJUSTE AL CARBURADOR
_,ADVERTENClA: La cadena es-
tar_ en movimiento durante la mayor parte
de este prodecimiento. Use el equipo protec-
tor y observe todad las precauciones de se-
guridad. La cadena no debe moverse con el
motor en marcha lenta.
El carburador ha sido ajustado cuidadosa-
mente en la f&brica. Posiblemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cualquiera de las
siguientes condiciones:
• La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA
LENTA "T".
• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA LENTA "T".
Marcha Lenta "T"
Deje que el motor trabaje en marcha lenta, Si
la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
masiado. Si el motor se para, la marcha len-
ta es demasiado lenta. Ajuste las revolu-
ciones hasta que el motor se mantenga en
marcha sin que la cadena se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se
ahogue (la marcha lenta es demasiado len-
ta). El tomillo de la marcha est_ situado arri-
ba del bombeador y marcado con la "T".
• Gire el tomillo de la marcha lenta 'q-"a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones del motor.
• Gire el tornillo de la marc.ha lenta 'q-" a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoluciones.
Si necesita mas ayuda o no esta seguro de
c6mo hacer el procedimiento, entre en con-
tacto con su distribuidor autorizado del servi-
cio o Ilame al 1-800-554-6723.
MANTENIMIENTO DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que for-
zarla para que atraviese el corte, o si se la ha
hecho funcionar con una cantidad inadecoa-
da de lubricante de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento de la barra. Las bar-
ras gastadas dafian la cadena ytoman dificil
el trabajo de cortar.
Despu6s de usar, aseg_rese el interruptor
ON/STOP esta en posici6n STOP, luego lim-
pie todo el aserrin y cualquier otto escombro
de la ranura de la barra y del orificio del en-
granaje.
Para mantener la barra gala:.
• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n
STOR
• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena
y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-
dena del aparato.
• Limpie los orificios del aceite y el ranura de la
barra despu6s de cada 5 horas de la opera-
ci6n,
Retire el Aserrin de la _
Ranura de la Barra
°,,_"_}€;;_-- 3rificios del aceite
O
Q
• Los deles de la barra desarrollan protuber-
ancias al gastarse. Saquelas con una lima
plana.
• Si la superficie superior del riel est_ desnive-
lada, use una lima plana para restaurar la
forma cuadrada.
"_-- Encuadre los ---_ [_
Bordes del Riels
con una Lima
Ranura Ranura
gastada correcta
Cambie la barra si la ranura est_ gastada, si
la barra est_ torcida o resquebrajada o si hay
calentamiento excesivo o formaci6n de pro-
tuberanoias en los rieles. Si es necesario
cambiar la barra, use exclusivamente la bar-
ra guia especificada para su sierra en la lista
de repuestos, especificada tambi6n en la
calcomania de repuesto de barra y cadena
que se encuentra en la sierra.
AFILADO DE LA CADENA
El afilado de la cadena es una tarea compli-
cada que requiere herramientas especiales.
Recomendamos que Ileve la cadena a un
afilador profesionaL
ENCEND|DO
El encendido es fijo y no ajustable.
BUJIA
Debera cambiarse la bujia anualmente para
asegurar que el motor arranque m_s f_cil-
mente y marche mejor.
1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-
dro.
2. Retire la tapa del cilindro.
3. Saque la cubierta de la bujia.
4. Retire la bujia del cilindro y des6chela.
5. Reempl_cela con una bujia Champion
RCJ-7Y ajSstela con una Ilave de 3/4 de
pulgada. Apriete firmemente. Separa-
ci6n de electrodos: 0,025 de pulgada.
6. Reinstale la cubierta de la bujia.
7. Reinstale la tapa del cilindro y tos tres
tomillos. Apriete firmemente.
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