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Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:
Bei Rücklieferung von Rüttelplatten zur Reparatur
beachten Sie bitte, dass die Rüttelplatten aus Sicher-
heitsgründen öl- und benzinfrei an die Servicestation
gesendet werden müssen.
Zum Ablassen des Motoröls gehen Sie bitte wie folgt
Kraftstotank entleeren
1. Variante:
-
gen in einen ausreichend großen Behälter vollständig
2. Variante:
Sie die Ablassschraube der Schwimmerkammer (Abb.
den Benzinhahn. Das System ist dann komplett ent-
Luftlter reinigen / wechseln (Abb. P)
•
abnehmen
• -
fen. Beschädigtes Element ersetzen.
• -
-
sichtig heraus nehmen.
• Schmutz von der Innenseite des Filtergehäuses mit
einem sauberen, feuchten Lappen abwischen. Ach-
Dauer der Filterreinigung wieder auf das Filterge-
häuse.
• -
-
digungen prüfen. Beschädigte Einsätze ersetzen.
•
milder Seifenlösung reinigen. Gründlich mit klarem
Wasser ausspülen und gut trocknen lassen.
•
und das überschüssige Öl ausdrücken.
• -
che ausklopfen, um den Schmutz zu beseitigen.
Schmutz niemals abbürsten, da er dadurch in die
Fasern gedrückt wird.
•
wieder einbauen.
Erregerölaustausch (Abb. K)
Das Erregergehäuse wird mit Automatikgetriebeöl
SAE 10W 30 oder einem ähnlichen Produkt instand
gehalten. Tauschen Sie das Öl nach 200 Betriebsstun-
den aus.
1. Lassen Sie den Erreger vor dem Ölaustausch ab-
kühlen.
2. Kippen Sie die Rüttelplatte in Richtung einer Ab-
laufwanne, um jegliches gebrauchtes Öl und Par-
tikel zu entfernen.
3. Entfernen Sie den Ölablassstopfen, um das Öl
aus der Erregereinheit abzulassen. Untersuchen
Sie das Öl auf Metallspäne, um Informationen zur
Vermeidung künftiger Problem zu erhalten.
4. Nach dem vollständigen Ablassen des Öls aus
der Maschine wird der Ablassstopfen wieder ein-
gesetzt.
5. Bringen Sie die Platte wieder in ihre aufrechte
Position.
6. Füllen Sie neues Öl durch den Einfüllstutzen ein.
7. Setzen Sie die Dichtung auf den Füllstutzen, und
schließen Sie ihn.
m Nicht überfüllen - Zu viel Öl im Erreger kann die
Leistung mindern und den Erreger überhitzen.
Motorölwechsel (Abb. L)
Nach 20 Arbeitsstunden muss der 1. Ölwechsel durch-
geführt werden. Danach nach 100 Betriebsstunden.
1. -
-
schluss. Leiten Sie den Schlauch in eine passende
Wanne.
2.
lassen,
3. -
ßen und Schlauchschelle anziehen.
4. -
schließen.
5. Starter langsam 5x ziehen, damit das Öl sich ver-
Empfohlenes Motorenöl SAE 10W-30 oder SAE 10
Entsorgen Sie anfallendes Altöl ordnungsgemäß in der
örtlichen Altölsammelstelle. Es ist verboten Altöl in den
Boden abzulassen oder mit Abfall zu vermischen.
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