6.6 ACCÉLÉRATEUR ET STARTER [B&S Po-
wer Built] [B&S Intek] (11:A)
Commande pour le réglage du régime moteur,
permettant d’enrichir le mélange carburant-air en
cas de démarrage à froid.
Si le régime du moteur est irrégulier
(variation continue du régime du mo-
teur), il est possible que la commande
soit trop en avant, ce qui actionne le
starter. Cette condition peut endomma-
ger le moteur, augmenter la consom-
mation du carburant et donc nuire à
l’environnement.
Starter - pour les démarrage à froid du
moteur. Ne pas utiliser la commande dans
cette position lorsque le moteur est chaud.
Plein régime - à utiliser toujours pendant l’u-
tilisation de la machine. La position de plein
régime se trouve environ 2 cm au-delà de la
position d’air fermée.
Ralenti.
6.7 COMMANDE DU GAZ (ACCÉLÉRA-
TEUR) (12:A) MOD.: [B&S Vanguard]
Commande pour régler le régime du moteur.
Plein régime - à utiliser toujours pendant
l’utilisation de la machine.
Ralenti.
6.8 COMMANDE DE L’AIR
(12:B) MOD.: [2WD
Commande qui réduit l’apport d’air en cas de
démarrage du moteur à froid.
Commande toute en dehors (12:B1) - star-
ter fermé. Pour tout démarrage à froid.
Commande enfoncée à fond (12:B2) – star-
ter ouvert. Pour tout démarrage à chaud et
pendant l’utilisation de la machine.
Quand le moteur est chaud, il est re-
commandé de ne pas conduire la ton-
deuse avec le starter fermé.
6.9 DÉMARREUR/PHARE (11:C; 12:C)
Le dispositif démarreur est utilisé pour démarrer et
arrêter le moteur.
Il a aussi la fonction d’interrupteur pour le phare.
Ne pas quitter le poste de conduite en
laissant la clé dans la position 2 ou 3.
En cas contraire il y a le risque d’in-
cendie - le carburant peut atteindre le
moteur à travers le carburateur - et que
la batterie se décharge et puisse être
endommagée.
Les quatre positions de la clé sont les suivantes :
1. Position d’arrêt - le moteur est court-
circuité. La clé peut être retirée.
2. Position de marche - phare allumé.
3. Position de marche - phare éteint.
4. Position de démarrage - en tournant la
clé dans cette position le démarreur est ac-
tionné. Lorsque le moteur tourne, relâcher
la clé, qui revient en position de marche 3.
Tourner la clé en position 2 pour allumer le
phare.
6.10 PRISE DE FORCE (11:D; 12:D)
Levier permettant d’activer et désactivation de la
prise de force pour l’actionnement des accessoi-
res montés à l’avant.
La prise de force ne doit jamais être
engagée quand le dispositif de levage
avant est en position de transport. Une
intervention de ce type porterait à la
rupture de la courroie de transmission.
Levier en avant - prise de force désactivée.
Levier en arrière - prise de force activée.
6.11 COMPTEUR HORAIRE (13:A)
Il indique le nombre d’heures de travail eectuées.
Le compteur fonctionne uniquement quand le
moteur tourne.
6.12 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
(11:E; 12:E)
La machine est équipée d’une commande pour
l’utilisation du plateau de coupe à réglage électri-
que de la hauteur de coupe.
L’interrupteur permet d’obtenir un réglage
continu de la hauteur de coupe.
FR
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
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