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6.6 Vidange de l’huile moteur
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température ambi-
ante est élevée.
Choisir une huile selon le tableau ci-dessous.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile sous peine
de surchauffe du moteur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.
L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.
6.6.1 Vidange
1. Soulever la machine de manière à écarter la
roue arrière gauche de quelques cm du sol. Voir
6.3.
Si la machine est soulevée à une hauteur ex-
cessive, de l'huile peut s'introduire dans les
gaines du châssis durant la vidange.
2. Retirer la roue arrière gauche. Voir 6.4.
3. Placer un récipient approprié sous le trou
d'écoulement (8:W) du châssis de la machine.
4. Introduire une clé Allen de 10 mm dans le trou
(8:X) du châssis et dévisser le bouchon de vi-
dange (9:Y) du moteur. Laisser le bouchon de
vidange sur la clé Allen à l'intérieur du compar-
timent moteur.
Ne pas renverser d’huile sur les courroies
d’entraînement.
5. Revisser le bouchon de vidange (9:Y) une fois
la vidange terminée.
Couple de serrage: 20 Nm.
6. Retirer la jauge (7:S) et ajouter de l’huile neuve
dans le réservoir. Contenance: 1,2 litre.
7. Remettre la jauge (7:S).
8. Utiliser un chiffon pour nettoyer la conduite
d'huile du châssis.
9. Remettre la roue arrière et abaisser la machine.
Voir 6.3 et 6.4.
10.Démarrer le moteur et le laisser tourner au ral-
enti pendant 30 secondes.
11.Vérifier l’absence de fuites d’huile.
12. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile. Voir 5.3.
Déposer l’huile, les chiffons, etc. dans une sta-
tion de recyclage.
6.7 Filtre à carburant (14:Z)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison.
Après installation du nouveau filtre, s’assurer de
l’absence de toute fuite.
6.8 Courroie du plateau (21:J)
Après 5 heures de service, vérifier l’état des cour-
roies.
6.9 Régler la chaîne d’entraînement
(15:U)
Contrôler/régler la tension des courroies à chaque
saison. Pour ce faire, procéder comme suit:
Contrôle
:
1. Soulever la machine et retirer la roue arrière
gauche. Voir 6.4.
2. La chaîne (15:U) doit avoir un jeu de 5 à 10
mm.
Voir ci-dessous lorsqu’un réglage est requis.
Réglage:
Pour régler le jeu à l'aide de la roue du tendeur,
procéder comme suit:
1. Desserrer l’écrou (15:T) et régler la roue du ten-
deur à la position souhaitée.
2. Serrer l’écrou et vérifier le jeu. Réitérer si
nécessaire.
3. Serrer l’écrou à 40-45 Nm une fois le réglage
terminé.
6.10 Lubrification
Lubrifier les points de graissage toutes les 25 heu-
res de service, conformément au tableau ci-des-
sous, ainsi qu’après chaque lavage.
6.10.1Chaîne d’entraînement
Graisser la chaîne d’entraînement (15:U) à l'aide
d'un vaporisateur prévu à cet effet. Pour ce faire,
procéder comme suit. Utiliser un vaporisateur de
graisse universelle pour chaînes.
1. Soulever la machine de manière à ce que la roue
arrière droite puisse tourner librement. Voir 6.3.
2. Nettoyer la chaîne à l’aide d’une brosse métal-
lique.
3. Faire tourner la roue arrière à la main tout en va-
porisant la chaîne jusqu’à ce que celle-ci soit
entièrement lubrifiée.
4. Reposer la machine.
Huile SAE 10W-30
Type SJ ou supérieure
Article Paragraphe Figure
Chaîne d’entraîne-
ment
6.10.1 15:U
Câble de direction 6.10.2 16
Tendeurs et joints
mobiles
6.10.3 -
Câble d’accéléra-
teur
6.10.4 17
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