HS 46, HS 46 C, HS 56 C
español / EE.UU
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N Con la tapa de llenado colocada en
el cuello de llenado, gírela en
sentido contrahorario hasta que
descienda a su asiento.
N Siga girando la tapa de llenado en
sentido contrahorario (aprox. 1/4 de
vuelta) – con este movimiento se
gira la base de la tapa a la posición
correcta
N Mientras empuja la tapa hacia
abajo, gírela en sentido horario y
ciérrela – consulte la sección
"Cierre."
Posiciones y funciones de la palanca de
control maestro
STOP o † – Es necesario empujar la
palanca de control maestro hacia la
posición de STOP o † para
desconectar el encendido. Cuando se
suelta la palanca de control maestro,
ésta retorna a la posición de marcha
normal F por tensión de resorte y se
conecta el interruptor de encendido
nuevamente.
Posición de marcha normal F – el motor
está en marcha o puede arrancarse.
Posición de aceleración de arranque n
– esta posición se usa para arrancar un
motor caliente. La palanca de control
maestro (3) se mueve a la posición de
marcha normal F cuando se oprime el
gatillo de aceleración
Estrangulador cerrado l – esta
posición se usa para arrancar un motor
frío. La palanca de control maestro (3)
se mueve a la posición de marcha
normal F cuando se oprime el gatillo de
aceleración
Ajuste de la palanca de control maestro
Para mover la palanca de control
maestro de la posición de marcha
normal (F) a la posición de
estrangulador cerrado (l), pulse el
bloqueo del gatillo de aceleración y
oprima simultáneamente sin soltar el
gatillo de aceleración – ahora posicione
la palanca de control maestro.
Para seleccionar la posición de
aceleración de arranque (n), primero
mueva la palanca de control maestro a
la posición de estrangulador
cerrado (l), luego empújela la posición
de aceleración de arranque (n).
La palanca de control maestro se mueve
de la posición de aceleración de
arranque n o de estrangulador
cerrado l a la posición de marcha
normal F cuando se oprimen
simultáneamente el bloqueo del gatillo
de aceleración y el gatillo de
aceleración.
Para parar el motor, mueva la palanca
de control maestro en sentido de
PARADA o † – cuando se suelta la
palanca de control maestro, ésta retorna
por acción de resorte a la posición de
marcha F.
Arranque / parada del motor
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