HS 46, HS 46 C, HS 56 C
español / EE.UU
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ADVERTENCIA
Si las cuchillas siguen girando cuando el
motor está funcionando a marcha en
vacío, pida a su concesionario de
servicio que revise y repare el
cortasetos.
Funcionamiento errático en marcha en
vacío, aceleración deficiente (después
de haber corregido el ajuste del tornillo
LA).
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L)
aproximadamente 1/4 de vuelta en
sentido contrahorario, sin pasar
más allá del tope, hasta que el
motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
El motor se para a marcha en vacío
Marcha en vacío con mezcla muy rica
N Gire el tornillo de velocidad baja (L)
aprox. 1/4 de vuelta en sentido
horario hasta que el motor funcione
de modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona
correctamente:
N Lleve a cabo el ajuste normal.
N Caliente el motor.
N Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
INDICACIÓN
Después de que la máquina haya
regresado del punto a altura grande,
devuelva el carburador al ajuste normal.
Si el ajuste es demasiado pobre existe
el riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y calor excesivo.
En algunos países, el silenciador tiene
un chispero.
N Si el motor pierde potencia o su
velocidad máxima es irregular,
revise el chispero del silenciador.
ADVERTENCIA
Espere a que el motor se enfríe por
completo antes de efectuar este trabajo.
N Utilice una llave con casquillo de 15
mm para destornillar el chispero.
N Limpie el chispero. Si el chispero
está dañado o con depósitos
gruesos de carbón, instale uno
nuevo.
N Vuelva a colocar el chispero y
apriételo bien firme.
Chispero en el silenciador
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