ESPAÑOL
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REGULACIÓN DEL TOPE DE
RECORRIDO
V
ersiones SIN interruptor eléctrico al final del recorrido
Para la regulación proceda como se indica a continuación:
• Lleve la hoja a la posición de máxima apertura y luego
coloque el tope mecánico A a detenerse contra la tuerca.
•
Bloquee el tope mecánico fijando el perno con una
llave de 13 mm.
• Lleve la hoja a la posición de máxima cierre y luego
coloque el tope mecánico B a detenerse contra la tuerca.
• Bloquee el tope mecánico.
Versiones CON interruptor eléctrico al final del
recorrido
El interruptor eléctrico de tope (ya cableado al interior del
motor) interrumpe la alimentación al motor evitando
esfuerzos y sobrecalentamientos inútiles.
Para la regulación proceda como se indica a continuación:
• Retire la cubierta anterior del motor y afloje la tuerca
que tiene el interruptor eléctrico de tope de recorrido
• Lleve la hoja a la posición de máxima apertura y
coloque el dispositivo de tope de modo que el
interruptor opere.
• Cierre la tuerca que tiene el dispositivo
• Inserte la cubierta anterior, apriete los tornillos e
inserte el tapón
• Coloque el tope mecánico de modo que el recorrido se
bloquee inmediatamente después de la actuación
del interruptor.
• Bloquee el tope mecánico fijando el perno con una
llave de 13 mm.
DESBLOQUEO DE EMERGENCIA
En caso de falta de la corriente eléctrica, la cancela puede ser
desbloqueada actuando sobre el motor:
1. Abra la cubierta de la cerradura J presente al frente del motor.
2. Inserte la llave K en la cerradura y gire en sentido dextrógiro
(horario) y abra completamente la portezuela de plástico
3. Inserte la llave L en el orificio y gire en sentido dextrógiro
(horario) hasta el tope del recorrido.
Para reestablecer la automatización proceda como se indica a
continuación:
1. Gire la llave L en sentido levógiro (antihorario) hasta el tope
de su recorrido y retírela;
2. Cierre la portezuela y gire la llave K en sentido levógiro
(antihorario)
3. Cubra la cerradura con la portezuela J.
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