Bei Verwendung in Anwendungen, bei der keine Windüber-
wachung notwendig ist, z. B. für innenliegenden Sonnen-
schutz, muss an Stelle des Windsensors ein Ersatzwider-
stand 47k Ohm eingesetzt werden.
Erklärungen
Hand/Auto Schiebeschalter
In der Schiebeschalterstellung „ “ werden nur manuelle Fahrbefehle und
Notsignale ausgeführt (z. B.: EINFAHRT, STOPP, AUSFAHRT per Tastendruck
und Windalarm).
In der Schiebeschalterstellung „ “ werden automatische Fahrbefehle ausge-
führt (z. B. Sonnenautomatik, ...)
Automatik-Unterbrechung:
Bei Ausführung von manuellen Fahrbefehlen (AUF/STOPP/AB) werden die au-
tomatischen Sonnenschutz-Funktionen unterbrochen. Diese aktivieren sich
wieder selbstständig bei Über-/ Unterschreiten der eingestellten Schwellwerte
oder durch Wechsel des Schiebeschalters von „ “ auf „ “ und wieder zurück
auf „ “.
Notsignalkontrollleuchte
Ein Notsignal wird durch das Aufleuchten der Notsignalkontrollleuchte signali-
siert. Von einem Notsignal spricht man, wenn ein dauerhaftes Schaltsignal an
den Gruppensteuereingängen für länger als 5 Sekunden anliegt.
Gruppensteuerung
Unter einer Gruppe versteht man die Steuerung mehrerer Antriebe zum glei-
chen Zeitpunkt.
Betriebsmodus
Sie sehen im Display die aktuellen Wind –und/oder Sonnenwerte.
OK-Taste
Durch Drücken der OK-Taste werden die aktuell angezeigten Werte gespei-
chert.
Um den Testmodus zu aktivieren, drücken Sie 5 Sek. die OK-Taste. Außerdem
muss der Hand-/Auto Schiebeschalter auf Auto stehen.
10-de
To Next Page
Loading...
Need help?
General
