Gerätebeschreibung
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3 Gerätebeschreibung
3.1 Aufbau
3.2 Beschreibung
Die Antriebseinheit besteht aus
einem Stirnradgetriebe mit einem
Synchronmotor. Die Umformung
der Drehbewegung in eine axiale
Bewegung der Schubstange
erfolgt über ein Zahnradsegment.
In den Endlagen erfolgt die
Abschaltung des Stellantriebs
beim Erreichen einer definierten
Stellkraft.
Der Maximalhub des elektrischen
Stellantriebs wird entsprechend
dem Ventilhub mittels der Hubbe-
grenzungsschraube eingestellt.
Stellungsregler
(ISR-Ausführung)
Bei dieser Ausführung wird das
von einer elektrischen Regelein-
richtung kommende Stellsignal
(0(4)−20 mA / 0(2)−10 V) mit dem
Stellhubsignal eines Poten-
tiometers verglichen. Aus der Dif-
ferenz dieser Signale wird ein
Dreipunkt-Schritt-Signal zur An-
steuerung des Synchronmotors
abgeleitet.
Mechanische Handverstellung
Die Verstellung des Hubes kann
bei den Typen AMV(E)210 aussen
mittels Drehknopf erfolgen. Bei
den Typen AMV(E)213 nach
Abschrauben des Gehäuse-
deckels mittels eines Innensechs-
kantschlüssels.
Endschalter
(Zusatzausrüstung)
Die zwei potentialfreien Endschal-
ter schalten automatisch in den
Endlagen. Eine Einstellung ist
nicht erforderlich.
Hubbegrenzungs-
Hubanzeige
schraube
Schubstange
Mechanische
Handverstellung
AMV(E)210
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