B. Lafresa,innestatalalevacorrispondente,nonruota:
• verificarechelacinghianonsiausurata.
• controllarechelacinghianonsiauscitadallepulegge.
• assicurarsichelalevariescaamettereinadeguatatrazionelacinghia.
C. Lafresa,disinnestatalaleva,continuaaruotare:
• verificarecheilfrenopuleg
gi
asiainnestato.Incasocontrariorimuovereilcofanoeallentareilregistrofinoa
quandoilferodovaadappoggiarsisullaspalladellapuleggia.
• controllarecheilferodononsisiaconsumato
D. Lamacchinanonlavorainmodoadeguato:controllare
• chelafresanonsianotroppocons
umata.
• chelafresa
nonsiarottaononsiastatamontata.
• cheilfiltrodell’aria(vedilibrettomotore)nonsiatroppootturatocausandounanotevoleperditadipotenzadel
motore.Intalcasosoffiarlocon ariacompressaosostituirloconunonuovo che potrete acquistaredalVostro
rivenditoredif
i
ducia.
• chelabenzinanonstiaperfinire.
• cheillivellodell’oliomotorenonsiasottolasogliaminima(fig.1n.11).
E. Innestatalalevaavanzamento,lamacchinanonsimuove:
• Interveniresulregistrodelfilodiinnestoavanzamentonelcasoilfilosiat
roppolento(fi
g.1n.5).
• verificarechelecinghieditrasmissionenonsianotroppousurate.
• verificarechelacatenanonsiaspezzataotroppolenta.
• Verificarecheidischifrizioneall’internodellascatoladitrasmissionenonsianotroppousurati.
F. Lamacchinarisultaduranellesterzate:
• Verificarechelamaniglia(fig.
1
1n.1)sialenta.
G. Latestinadellafresanonscorreimpedendolasostituzionedellafresastessa:
• Pulirel’apparatoerimuovereeventualiresidui.(vediparagrafo“PULIZIAEMANUTENZIONEDELLATESTINA”).
• Assicurarsichenonvisiaformatoossidoall’internodelsistemadopounperiododinonutilizzo.(ve
d
iparagrafo
“PULIZIAEMANUTENZIONEDELLATESTINA”).
NONINTERVENIREMAISUIREGISTRIDEIFILISENONSICONOSCONOLEFINALITA’!QUESTAOPERAZIONEPOTREBBERE
COMPROMETTEREILCORRETTOFUNZIONAMENTODELLAMACCHINA!
MANUTENZIONEDELLAMACCHINA
Durante lunghi periodi di inattività della macchina sarebbe opportuno: pulire e lubrificare la testina della fresa (vedi
paragrafo “PULIZIA E MANUTENZIONE DELLA TESTINA”), vuotare il serbatoio del carburante (fig.1 n.1), lubrificare il
cilindro con prodotti idonei che potreteacquistare dal Vostrorivenditore, Pulireil filtro dell’aria (vedi librettomotore),
vuotarelabe
nzinaresiduadallavaschettadelcarbur
atore,ungerelepartisverniciateperusuraourtidellamacchinaele
parti dove il trattamento di zincatura risulta consumato onde evitare possibili formazioni di ruggini, soffiare con aria
compressalamacchinasedopoillavoropresentapartibagnate.E’assolutamentesconsigliatol’usodipompeidro
getto.
Perqualsiasiinterventosulmo
tore,attenersialleindicazionidellibrettomotorefornitoconlamacchina.
Generalmenteèopportunocontrollareil livello d’olioalmenoogni 8 oredi lavoro e pulireil filtro dell’aria ogni4ore o
anchepiùspessosesistalavorandoinzonemoltopolverose.Perunbuo
nusodellama
cchinanonforzaremaiilmotore;
sesinotadelfumobiancofuoriusciredalloscaricooccorrerallentare.
DATITECNICI
MOTORE……………….........................HONDAGCV1604tempiascoppio.
POTENZA……………………………………………………………....……………………4,5kW.
AVVIAMENTO……………………...………………….astrappoconautoavvolgente.
TRASMISSIONE…………………………………….…………meccanicaabagnod’olio.
FRIZIONE…………………….………………………………….…acinghiacongaloppino.
VELOCITA’AMASSIMIGIRIMOTORE…………….…….……………….36Mt./min.
PROFONDITA’DIINTERRAMENTO…………………………..…….…….da1a6cm.
DISTANZAFRESADALBORDORUOTA…..……………..…..…25,27,29,31cm.
PESOASECCO………………………………………………………………………..……..49kg.
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