Manuel de l’utilisateur de la génératrice portable 7
Prises de raccordement
Prise de courant double 120 V c.a.
Voir Figure 2-3. La prise de 120 V est
protégée contre les surcharges par le
disjoncteur à bouton-poussoir de 20 A.
Figure 2-3. Prise de courant double 120 V c.a.
NEMA 5-20R
Prise 120 V c.a. 30 A
Voir Figure 2-4. Utiliser une fiche
NEMA L5-30R dans cette prise. Raccorder un
câble à 3 conducteurs adapté entre cette prise
et la charge souhaitée. Le cordon doit être
classé 125 V c.a. et 30 A (ou plus).
Utiliser cette prise pour alimenter des charges
monophasées sous 120 V 60Hz jusqu’à une
puissance 2 500 W Continue à 20,83 A. La
prise est protégée par un disjoncteur de 25 A
à bouton poussoir de réarmement.
Figure 2-4. Prise de courant 120 V c.a 30 A
NEMA L5-30R
Bouton PowerDial™
Voir Figure 2-5. Ce bouton commande les
fonctions de marche/arrêt, le volet de départ
et la vanne de carburant.
• La position OFF (1) arrête le moteur et
coupe l’arrivée de carburant.
• La position RUN (2) s’utilise pour la marche
normale et pour réduire progressivement
l’utilisation du volet de départ.
• La position CHOKE (3) active la vanne de
carburant pour démarrer le moteur.
REMARQUE : Le mode CHOKE (volet de
départ) n’est pas nécessaire pour démarrer un
moteur chaud.
Figure 2-5. Commutateur (exemple)
Prises USB
La prise USB de 5 V c.c. 1 A/2,1 A permet de
recharger des appareils électroniques
compatibles.
Commutateur Économie
Le commutateur d’Économie a deux
positions :
• ON (activé) : Le mode le plus silencieux et
le mieux adapté pour des charges ou
appareils résistifs (sans démarrage de
moteur, par ex. : téléviseur/jeu vidéo,
éclairage, radio).
• OFF (désactivé) : Le mieux adapté à la
fois pour des charges inductives (à
démarrage de moteur) et résistives (sans
démarrage de moteur), lorsque ces
charges sont mises en marche et à l’arrêt
(par ex.: climatiseurs de véhicules
récréatifs, sèche-cheveux).
Voyants d’état de la génératrice
Voir Figure 2-6.
• Voyant de surcharge (rouge) : Indique
une surcharge du système (2). Lors du
démarrage de moteurs, il est normal que le
voyant de surcharge s’allume durant
quelques secondes. Si le voyant reste
allumé et que le voyant Ready (prêt)
s’éteint, le moteur de génératrice reste en
marche mais la tension de sortie est
coupée. Débrancher toutes les charges et
déterminer si les appareils raccordés
dépassent la puissance de sortie
recommandée. Vérifier qu’il n’y a pas de
raccordement fautif ou de court-circuit.
Pour rétablir la tension de sortie, mettre le
bouton sur OFF pour réinitialiser le
système. Démarrer le moteur. Si la
surcharge a été éliminée, le voyant rouge
ne s’allume pas et la tension de sortie est
rétablie. Les charges peuvent être
appliquées une fois que le voyant vert est
allumé. Si le voyant rouge se rallume,
s’adresser à un IASD.
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