Générateur portatif de série XT8000E 23
5.1 — Guide de dépannage
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le moteur fonctionne,
mais aucune sortie en
c.a. n’est libre.
1. Le disjoncteur est ouvert.
2. Mauvaise connexion ou cordon amovible
défectueux.
3. Le dispositif branché est défectueux.
4. Panne du générateur.
5. 120V GFCI déclenché (pas de lumière).
1. Réinitialisez le disjoncteur.
2. Vérifiez et réparez.
3. Connectez un autre dispositif en bon état.
4. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
5. Réinitialisez bouton poussoir 120V GFCI (lumière est allumée).
Le moteur fonctionne
bien, mais s’enlise
quand des charges
sont branchées.
1. Court-circuit dans une charge branchée.
2. Le générateur est surchargé.
3. La vitesse du moteur est trop basse.
4. Court-circuit dans le générateur.
1. Débranchez la charge électrique touchée.
2. Reportez-vous à la section « Ne pas surcharger le générateur ».
3. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
4. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
Le moteur ne démarre
pas, ou il démarre,
puis il bafouille.
1. Le robinet d’arrêt de carburant est sur OFF
(Fermé).
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le filtre à carburant est encrassé.
4. Panne de carburant.
5. Le câble de bougie n’est pas branché à la bougie.
6. Bougie défectueuse.
7. Eau dans le carburant.
8. Niveau d’huile bas.
9. Le mélange combustible est trop riche.
10. La soupape d’admission est bloquée en position
ouverte ou fermée.
11. Le moteur a perdu de la compression.
1. Mettez le robinet d’arrêt de carburant sur ON (Ouvert).
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplacez le filtre à carburant.
4. Remplissez le réservoir de carburant.
5. Connectez le câble à la bougie.
6. Remplacez la bougie.
7. Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de carburant
neuf.
8. Remplissez le carter du moteur jusqu’au niveau approprié.
9. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
10. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
11. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
Le moteur s’éteint lors
de l’utilisation.
1. Panne de carburant.
2. Niveau d’huile bas.
3. Le filtre à carburant est encrassé.
4. Panne du moteur.
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Remplissez le carter du moteur jusqu’au niveau approprié.
3. Remplacez le filtre à carburant.
4. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
Le moteur manque de
puissance.
1. La charge est trop élevée.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le filtre à carburant est encrassé.
4. Le moteur a besoin d’être entretenu.
1. Réduisez la charge (reportez-vous à la section « Ne pas surcharger
le générateur »).
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplacez le filtre à carburant.
4. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
La vitesse du moteur
oscille, ou celui-ci
faiblit.
1. Le carburateur fonctionne avec un mélange
combustible trop riche ou trop pauvre.
2. Le filtre à carburant est encrassé.
3. Le régulateur est déréglé?
1. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
2. Remplacez le filtre à carburant.
3. Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé.
Section 5 Dépannage
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