PASSP 20-Li A2
PL
│
81 ■
Wkładanie/wyjmowanie
akumulatora z urządzenia
Wkładanie akumulatora
♦ Przesuń przełącznik kierunku obrotów
w położenie środkowe (blokada). Zatrzaśnij
akumulator
wuchwycie.
Wyjmowanie akumulatora
♦ Naciśnij przycisk odblokowujący
iwyjmij
akumulator .
Sprawdzanie stanu naładowania
akumulatora
♦ Aby sprawdzić stan naładowania akumu-
latora, naciśnij przycisk stanu naładowania
akumulatora (patrz rysunek główny).
Stan lub pozostała ilość energii akumulatora
zostają wskazane na wskaźniku LED stanu
naładowania akumulatora w następujący
sposób:
CZERWONY/POMARAŃCZOWY/ZIELONY
= maksymalne naładowanie
CZERWONY/POMARAŃCZOWY = średnie
naładowanie
CZERWONY = niski poziom naładowania –
naładuj akumulator
Montaż zaczepu do paska
♦ Odkręć śrubę mocującą
3a
za pomocą dostęp-
nego w handlu śrubokręta krzyżakowego (brak
wzestawie).
♦ Przytrzymaj odpowiedni otwór zaczepu do
paska
nad gwintem śruby.
♦ Dokręć ponownie śrubę mocującą
3a
.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie
♦ Wcelu uruchomienia urządzenia naciśnij
iprzytrzymaj włącznik/wyłącznik
.
Lampka robocza LED
świeci się przy
lekko lub całkowicie wciśniętym włączniku/
wyłączniku
. Pozwala to na oświetlenie miej-
sca pracy wwarunkach słabego oświetlenia.
Wyłączanie
♦ Wcelu wyłączenia urządzenia zwolnij przycisk
włącznika/wyłącznika
.
Ustawianie/wybór prędkości
obrotowej/momentu dokręcania
♦ Naciśnij przycisk przełącznika wyboru momen-
tu obrotowego , aby stopniowo ustawiać
żądany moment obrotowy. Wybrany stopień
momentu obrotowego jest wskazywany na
wskaźniku momentu obrotowego .
♦ Lekkie naciśnięcie na włącznik/wyłącznik
powoduje włączenie niskich obrotów i niskiego
momentu dokręcania. Wraz ze wzrostem siły
nacisku na przycisk zwiększa się prędkość
obrotowa oraz moment dokręcania.
■ Moment dokręcania jest zależny od aktualnie
wybranej prędkości obrotowej/momentu
obrotowego iczasu udaru.
WSKAZÓWKA
► Do dokręcania nakrętek kół należy jednak
wybrać najmniejszy moment dokręcania,
aby uniknąć zbyt silnego dokręcenia.
► Wbudowany hamulec silnikowy zapewnia
szybkie zatrzymanie.
UWAGA!
♦ Faktycznie uzyskany moment dokręcenia
należy zawsze sprawdzić kluczem dynamo-
metrycznym!