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Filtre à air
m REMARQUE
Ne jamais utiliser la scie sans ltre à air. La pous-
sière et la saleté peuvent alors pénétrer dans le mo-
teur et l’endommager. Maintenir le ltre à air propre
! Nettoyer ou remplacer le ltre à air toutes les 20
heures de service.
Maintenance et commande de pièces de re-
change
Couper l’appareil et débrancher le capuchon de la
bougie (Fig. 15/pos. D) avant de réaliser des travaux
de maintenance.
Nettoyage du ltre à air
1. S’assurer que l’interrupteur d’arrêt est sur la posi-
tion arrêt (0).
2. Retirer le capot supérieur (Fig. 12/pos. 9) en en-
levant les clips sur le capot, tel illustré sur la Fig.
12. Le capot peut alors être retiré (Fig. 13/pos. 9).
3. Débrancher le capuchon de la bougie (Fig. 15/
pos. D) de la bougie (E) en le tirant et tournant en
même temps (Fig. 15).
4. Retirer le bouton de xation du ltre à air (Fig. 15/
pos. G) en le tournant dans le sens opposé aux
aiguilles d’une montre.
5. Soulever le ltre à air (Fig. 15/pos. F).
6. Nettoyer le ltre à air. Laver le ltre dans une eau
savonneuse propre et chaude.
Rincer à l’eau propre et fraîche, sécher complète-
ment avant remontage.
Nous conseillons la tenue en stock de ltres
de rechange.
7. Insérer le ltre à air. Tourner le bouton de xa-
tion du ltre à air dans le sens des aiguilles d’une
montre pour le bloquer. Remettre le capot supé-
rieur du moteur / ltre à air en place (Fig. 16/pos.
9). S’assurer de la bonne xation du capot.
Serrer les clips du capot (Fig. 16/pos. H).
Filtre à carburant
m REMARQUE
Ne jamais utiliser la scie sans ltre à carburant. Net-
toyer le ltre à carburant toutes les 100 heures de
services, le remplacer en cas de dommage. S’assu-
rer que le réservoir de carburant est vide avant de
remplacer le ltre.
1. S’assurer que l’interrupteur d’arrêt est sur la posi-
tion arrêt (0).
2. Retirer le capot supérieur & débrancher le capu-
chon de la bougie.
3. Retirer le capot du réservoir de carburant (Fig.
21/pos. K).
4. Replier un morceau de l tendre.
• Nettoyez lʼappareil régulièrement à lʼaide dʼun chif-
fon humide et un peu de savon. Nʼutilisez aucun
produit de nettoyage ni détergeant ; ils pourraient
endommager les pièces en matières plastiques de
lʼappareil. Veillez à ce quʼaucune eau nʼentre à lʼin-
térieur de lʼappareil.
10. Maintenance et dépannage
MAINTENANCE
m MISE EN GARDE
Seul un personnel de service après-vente autorisé est
habilité à réaliser les travaux de maintenance de la
scie à chaîne autres que ceux décrits dans ce manuel.
Test fonctionnel du frein de chaîne
Tester le frein régulièrement pour garantir son bon
fonctionnement. Réaliser un test de frein avant
chaque première coupe, après une coupe intensive
et impérativement après chaque dépannage du frein
de chaîne.
Tester le frein de chaîne comme suit :
1. Poser la scie sur une surface propre, stable et
plane.
2. Démarrer le moteur.
3. Tenir la poignée arrière de la main droite.
4. Tenir fermement la poignée avant de la main
gauche (Fig. 1/pos. 6) (mais pas le levier du frein
de chaîne) (Fig. 1/pos. 5).
5. Serrer la gâchette d’accélération de 1/3, puis
actionner immédiatement le levier du frein de
chaîne (Fig. 10/Senssens de la èche 1).
m MISE EN GARDE
Actionner l frein de chaîne lentement et posément.
Veiller à ce que la chaîne ne touche rien, ne pas la
laisser basculer vers l’avant.
6. La chaîne doit s’arrêter brusquement. Dès qu’elle
s’arrête, relâcher immédiatement la gâchette
d’accélération.
m MISE EN GARDE
Si la chaîne ne s’arrête pas, couper le moteur et por-
ter l’appareil au Centre de réparation autorisé le plus
proche.
7. Si le frein de chaîne fonctionne correctement,
couper le moteur et remettre le frein de chaîne en
position DESENGAGE.
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