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8.6 Interruttore ON/OFF (Fig. 7)
• Per inserire il compressore si deve tirare verso l’alto
l’interruttore ON/OFF (3). Per disinserirlo, l’interrut-
tore ON/OFF deve essere premuto verso il basso.
8.7 Impostazione della pressione (Fig. 1, 2, 8)
• Con il regolatore della pressione (5) si imposta la
pressione sul manometro (7).
• La pressione impostata può essere rilevata sull’ac-
coppiamento rapido (6).
• Sul manometro (4) si può vedere la pressione del
serbatoio.
8.8 Impostazione del pressostato (Fig. 1)
• Il pressostato (2) è stato impostato in fabbrica.
Pressione di inserimento ca. 6 Bar
Pressione di disinserimento ca. 8 Bar
8.9 Interruttore magnetotermico di protezione
L’interruttore magnetotermico di protezione è integrato
nell’apparecchio.
Se l’interruttore magnetotermico di protezione si attiva,
procedere nel seguente modo:
• Estrarre la spina elettrica.
• Attendere da due a tre minuti circa.
• Reinserire l’apparecchio.
• Se l’apparecchio non si avvia, ripetere l’operazione.
• Se l’apparecchio continua a non avviarsi, spegnere
l’apparecchio con l’interruttore ON/OFF (16) per poi
riaccenderlo.
• Se sono stati eseguiti tutti i passi sopra citati e l’ap-
parecchio continua comunque a non funzionare,
contattare il nostro servizio di assistenza.
9. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto
per l‘esercizio. L‘allacciamento è conforme alle di-
sposizioni VDE e DIN pertinenti. L‘allacciamento
alla rete del cliente e il cavo di prolunga utilizzato
devono essere conformi a tali norme.
Durante i lavori con i dispositivi accessori di spruzzag-
gio e spray nonché in caso di applicazione provvisoria
all’aperto, occorre collegare assolutamente l’apparec-
chio ad una corrente di intervento di 30 mA tramite un
interruttore dierenziale.
8.1 Montaggio delle ruote (Fig. 3)
• Per ssare le ruote (12) inlate prima una rosetta
con la vite attraverso la ruota. Poi unite una roset-
ta e un dado a testa esagonale nella parte interna
della ruota. Ora stringete il dado più che potete n-
ché la ruota gira.
• Spingete l’unità della ruota attraverso il passante
sotto il serbatoio.
• Fissatelo con una rosetta, una rosetta di sicurezza
e un dado e stringete bene.
• Ripetete questa procedura per la seconda ruota.
8.2 Montaggio della base di appoggio (Fig. 4)
• Fissi i piedi di gomma all’aletta sotto la parte an-
teriore del serbatoio con l’impiego delle apposite
viti e dadi.
8.3 Montaggio del ltro dell’aria (Fig. 6)
• Avviso: il ltro dell’aria deve essere montato prima
dell’impiego della macchina. La messa in funzione
del compressore senza ltro dell’aria danneggia il
compressore e rende la garanzia non valida.
• Togliete il tappo di trasporto (G) e avvitate salda-
mente all’apparecchio il ltro dell’aria (15).
8.4 Sostituzione del coperchio di trasporto (E)
(Fig. 5)
• Rimuovere il coperchio per il trasporto (E) dell’aper-
tura di rabbocco dell’olio (F).
• Riempire con l’olio per compressore in dotazione il
monoblocco e inserire il tappo di chiusura dell’olio
(14) nell’apertura di riempimento dell’olio (F).
• Controllare il livello dell‘olio attraverso il vetro di
ispezione (16). Il livello dell‘olio deve trovarsi all‘in-
terno del cerchio rosso.
8.5 Collegamento alla rete
• Il compressore è dotato di un cavo di alimentazione
con spina con messa a terra. Quest’ultima può ve-
nire collegata a qualsiasi presa con messa a terra
da 230 V ~ 50 Hz protetta con 16 A.
• Prima della messa in esercizio fate attenzione che
la tensione di rete corrisponda a quella di esercizio
(indicata sulla targhetta di identicazione dell’ap-
parecchio).
• I cavi lunghi di alimentazione nonché prolunghe,
avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione e pos-
sono impedire l’avvio del motore.
• In caso di temperature inferiori a +5°C l’avvio del
motore può essere più dicile.
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