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ATTENZIONE! Vietato fumare e accedere fuoco.
PERICOLO DI ESPLOSIONE!
Piano di manutenzione
1 Quotidianamente prima di iniziare l’uso
Controllare il carburante
Controllare l’olio motore
Vericare le tubazioni del carburante
Vericare il ltro dell’aria
Stringere le viti
2 Dopo 20 ore di servizio
Controllare e pulire le candele d’accensione
Altro cambio d’olio
3 Dopo 50 ore di servizio
Pulire il ltro dell’aria, se necessario cambiarlo
Vericare l’impianto di scarico
4 Dopo 100 ore di servizio
Controllare e pulire le candele d’accensione
Altro cambio d’olio
5 Dopo 200 ore di servizio
Cambiare l‘olio nel carter dell‘eccentrico
Informazioni sul Servizio Assistenza
Si deve tenere presente che le seguenti parti di que-
sto prodotto sono soggette a un‘usura naturale o do-
vuta all‘uso ovvero che le seguenti parti sono neces-
sarie come materiali di consumo.
Parti soggette ad usura*: Candela di accensione,
Olio, Cinghia , Tappeto in gomma, Filtro dell’aria
* non necessariamente compreso tra gli elementi for-
niti!
12. Smaltimento e riciclaggio
L’apparecchio si trova in una confezione per
evitare i danni dovuti al trasporto. Questo im-
ballaggio rappresenta una materia prima e
può perciò essere utilizzato di nuovo o rici-
clato.
L’apparecchio e i suoi accessori sono fatti
di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Con-
segnate i pezzi difettosi allo smaltimento di riuti
speciali. Per informazioni rivolgetevi ad un negozio
specializzato o all’amministrazione comunale!
Cambio olio motore. Fig. 5.
Dopo 20 ore di lavoro deve essere effettuato il
primo cambio di olio motore. Successivamente
ogni 100 ore di servizio.
1. Staccare il tubo essibile D e posarlo in un sec-
chio vuoto
2. aprire il bocchettone di rifornimento (astina di
misurazione), lasciare fuoriuscire l’olio,
3. collegare nuovamente il tubo essibile
4. rifornire d’olio, vericare con l’astina di misura-
zione e richiudere.
5. 5x tirare antipasto lentamente in modo che l’olio
è distribuito (senza accensione)
Olio motore consigliato SAE 10W-30
Smaltire l’olio dismesso presso il centro di raccol-
ta. È vietato scaricare l’olio dismesso nel terreno o
smaltirlo unitamente ai comuni riuti.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione delle piastre vibranti per inter-
venti di riparazione vericare che le piastre siano in-
viate al centro assistenza prive di olio e benzina.
Per scaricare l’olio motore procedere come segue:
Staccare il tubo essibile D e posarlo in un secchio
vuoto aprire il bocchettone di rifornimento (astina di
misurazione), lasciare fuoriuscire l’olio, collegare
nuovamente il tubo essibile
Per scaricare la benzina aprire il tappo del serbatoio
e lasciare che la benzina uisca inclinando o aspi-
rando in un grosso recipiente.
Richiudere il tappo del serbatoio.
Cambio dell‘olio dell‘eccentrico g. 6-8.
Cambiare l‘olio dell‘eccentrico dopo 200 ore di
servizio!
1. Lasciare raffreddare l‘eccentrico prima di cam-
biare l‘olio.
2. Rimuovere il carter della cinghia trapezoidale (1)
e la cinghia trapezoidale (2).
3. Rimuovere le viti (3) del carter dell‘eccentrico.
4. Sollevare tutta la parte superiore della piastra vi-
brante e il motore dal carter dell‘eccentrico (4).
5. Rimuovere il tappo di scarico dell‘olio (5) sopra
l‘eccentrico, ribaltare il carter dell‘eccentrico (4)
e scaricare l‘olio in una vaschetta. Controllare se
nell‘olio sono presenti scaglie di metallo per evi-
tare problemi in futuro.
6. Rimettere il carter dell‘eccentrico (4) in posizione
diritta.
7. Rifornire nuovamente il carter dell‘eccentrico (4)
di olio per eccentrico (rifornire l‘HP 1400 S di
0,06l e l‘HP 1900 S di 0,08l + HP 2300 S di 0,1l)
Olio per eccentrico consigliato SAE 10W-30 op-
pure 10W-40
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