126
РУССКИЙ
RU
4.4.2 Проверка электробезопасности
Каждый раз перед эксплуатацией ма-
шины обязательно надо проверить
работу системы защиты.
4.5 ПУСК
1. Откройте топливный кран. See 15.
2. Убедитесь, что кабель (кабели) свечи зажи-
гания надет на свечу (свечи).
3. Проверьте и убедитесь в том, что привод от-
бора мощности расцеплен.
4. Уберите ногу с педали управления движени-
ем.
5. Переведите рукоятку дроссельной заслонки
в полностью открытое положение.
При запуске холодного двигателя – полно-
стью вытяните рукоятку
управления дрос-
сельной заслонкой.
Запуск тёплого двигателя - рукоятка обога-
щения должна быть нажата.
6. Выжмите педаль тормоза до отказа.
7. Поверните ключ зажигания и запустите дви-
гатель.
8. После запуска двигателя постепенно вдви-
гайте рукоятку управления дроссельной за-
слонкой, если она была выдвинута.
9. После запуска непрогретого двигателя не ис-
пользуйте машину для
работы с полной на-
грузкой немедленно, а дайте двигателю
прогреться несколько минут. Это необходи-
мо для прогрева масла.
Дроссельная заслонка полностью открыта –
при работе машины необходимо использовать
режим полного открытия дроссельной заслон-
ки.
4.6 СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Обязательно убедитесь, что в двигателе имеет-
ся надлежащее количество масла. Это особен-
но важно при работе на уклонах. См. 4.2.
Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или
под уклон не допускаются резкое
трогание с места или остановка. За-
прещается перемещать машину по-
перек склона. Двигайтесь сверху
вниз и снизу
вверх.
Не допускается движение машины
на уклонах более 10o в любом на-
правлении.
Снижайте скорость на уклонах и при
выполнении резких поворотов, что-
бы сохранить управляемость и
уменьшить опасность опрокидыва-
ния.
При движении на высшей передаче
или на полных оборотах не повора-
чивайте рулевое колесо слишком
резко. Машина может опрокинуться.
Руки
и пальцы следует держать на
безопасном расстоянии от шарнир-
ного сочленения рулевой колонки и
скобки сиденья. Опасность получе-
ния травм и переломов. Не двигай-
тесь при открытом капоте.
4.7 ОСТАНОВ
Отключите механизм отбора мощности. Пос-
тавьте машину на стояночный тормоз.
Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на хо-
лостом ходу. Остановите двигатель поворотом
ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно
важно сделать, если машина будет транспорти-
роваться, например, на трейлере.
Если машина остаётся без присмот-
ра, отсоедините кабель (кабели) от
свечи зажигания
и выньте ключ за-
жигания.
Двигатель может быть очень горя-
чим сразу после выключения. Не ка-
сайтесь глушителя, цилиндра или
ребер охлаждения. Это может при-
вести к ожогам.
4.8 ЧИСТКА
Для снижения опасности пожара
очищайте двигатель, глушитель, ак-
кумулятор и бензобак от травы, лис-
тьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность пожа-
ра, регулярно проверяйте машину на
предмет отсутствия утечки масла и/
или топлива.
Состояние Действие Результат
Не утапливается
педаль сцепле-
ния-тормоза.
Не активируется
механизм отбора
мощности.
Попробуйте
запустить двига-
тель.
Двигатель
не запус-
кается.
Педаль сцепле-
ния-тормоза утап-
ливается.
Механизм отбора
мощности активи-
руется.
Попробуйте
запустить двига-
тель.
Двигатель
не запус-
кается.
Двигатель работа-
ет. Механизм
отбора мощности
активируется.
Водитель подни-
мается с сиде-
нья.
Машина
остано-
вится
Двигатель работа-
ет.
Снимите предох-
ранитель 10 А.
См. рис. 14.
Машина
остано-
вится
To Next Page
Need help?
General
