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ITALIANO
IT
6a Avvio manuale: Afferrare la manopola di avvia-
mento e avviare il motore tirando con decisione
la fune di avviamento.
6b Avviamento elettrico (*): Avviare il motore
ruotando la chiavetta in senso orario. Rilasciare
la chiavetta appena il motore parte. Per evitare
di scaricare la batteria, fare sempre dei tentativi
brevi.
Per facilitare l’avvio, premere il manico verso il
basso, in modo che le ruote si sollevino legger-
mente dal terreno. Non avviare nell'erba spessa.
7. Per ottenere risultati ottimale, il motore deve
sempre funzionare a pieno regime.
Non avvicinare le mani e i piedi alle
lame rotanti. Non infilare le mani o i pie-
di sotto il carter della lama o nella presa
di scarico mentre il motore è in funzione.
AVVIO DEL MOTORE (Honda)
1. Mettere il tosaerba in posizione orizzontale e
ben appoggiato sul terreno. Non avviare nell'er-
ba alta.
2. Assicurarsi che il cavo della candela sia colle-
gato alla candela stessa.
3. Aprire il rubinetto della benzina (fig. 14).
4. Chiudere l’aria B . NOTA! Quando il motore
è caldo, non è necessario chiudere l’aria (fig.
15).
5. Premere la leva di avvio/arrestoG verso il ma-
nico. NOTA! La leva di avvio/arrestoG deve es-
sere mantenuta premuta per evitare l’arresto del
motore (fig. 15).
6. Afferrare la manopola di avviamento e avviare
il motore tirando con decisione la fune di avvia-
mento.
7. Quando il motore parte, riaprire il comando del
gas portando il motore a pieni giri. NOTA! Per
evitare vibrazioni anomale della macchina, il
motore deve sempre funzionare a pieni giri.
Non avvicinare le mani e i piedi alle
lame rotanti. Non infilare le mani o i pie-
di sotto il carter della lama o nella presa
di scarico mentre il motore è in funzione.
ARRESTO DEL MOTORE
Il motore potrebbe essere molto caldo
subito dopo lo spegnimento. Non toccare
la marmitta, il motore o le flange della
testa. Vi è il pericolo di ustioni.
1. Per arrestare il motore, rilasciare la leva di av-
vio/arrestoG (fig. 15). Questa leva non deve es-
sere disinnestata (per esempio per regolare la
posizione in basso contro il manico), poiché
non sarebbe più possibile arrestare il motore.
Honda: Chiudere il rubinetto della benzina.
2. Se ci si deve allontanare dal tosaerba, scollegare
il cavo della candela dalla candela stessa. To-
gliere anche la chiavetta di accensione (*).
In caso di guasto della leva di avvio/ar-
resto, fermare il motore scollegando il
cavo della candela dalla candela stessa.
Portare immediatamente il tosaerba in
un’officina di assistenza autorizzata per
la riparazione.
TRAZIONE POSTERIORE (*)
Innestare la trazione premendo la leva della frizio-
ne I verso il manico. Disinnestare la trazione rila-
sciando la leva della frizione I (fig. 15).
VELOCITÀ (*)
Non toccare il comando del variatore
quando il motore è fermo. Questa opera-
zione potrebbe danneggiare il variatore.
Impostare una velocità adeguata spostando il co-
mando del variatore su una delle quattro posizioni
(fig. 16).
Le quattro posizioni corrispondono alle seguenti
velocità:
Posizione :circa. 2,8 km/h
Posizione 2: circa. 3,1 km/h
Posizione 3: circa. 3,6 km/h
Posizione :circa. 4,5 km/h
ALTEZZA DI TAGLIO
Prima di regolare l’altezza di taglio, spe-
gnere il motore.
Non regolare l’altezza di taglio troppo in
basso e in modo che le lame tocchino in
terreno, se quest’ultimo è accidentato.
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