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0478 404 8800 A - FR
● Dévisser les vis (1) et les déposer avec
les rondelles (2), les rondelles
bombées (3) et les écrous (4).
● Déposer les moitiés de jantes (5) des
pneus en caoutchouc (6).
● Monter le support d'axe (M) avec les
vis (1), les rondelles (2), les rondelles
bombées (3), les écrous (4) et les
moitiés de jantes (5).
● Veiller à ce que la soupape sur la roue
en caoutchouc (6) repose bien dans
l'évidement de la moitié de jante (5).
● Gonfler la roue de transport (2bars).
8.1 Interrupteur marche/arrêt
L’interrupteur de marche/arrêt (1) est un
interrupteur proposant les fonctions
suivantes :
1 Mise en marche :
L’interrupteur marche/arrêt (1) sert à
démarrer le moteur à combustion. Si
l’interrupteur marche/arrêt (1) n'est pas sur
la position I, le moteur à combustion ne
peut pas être démarré.
2 Arrêt :
Si l’interrupteur marche/arrêt (1) est placé
sur la position O, le moteur à combustion
s'arrête.
8.2 Levier de réglage de l’accélération
Le levier de réglage de l’accélération
permet de régler le régime du moteur à
combustion.
Régulation du régime :
● Déplacer le levier de réglage de
l’accélération (1) lorsque le moteur à
combustion tourne.
8.3 Levier de commande
d’entraînement
L’appareil dispose de deux vitesses
(marche avant lente et marche avant
rapide) ainsi que d’une marche arrière.
Elles sont sélectionnées via le levier de
commande d'entraînement.
8. Éléments de commande
Régime moteur :
Rapide
Lent
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