Carregar a bateria4.3
No caso de polaridade invertida e curto-circuito dos i
bornes, a tensão de carga permanece desligada.
Durante o carregamento, a bateria não precisa de i
ser desligada do sistema eléctrico do veículo.
Cumpra a seguinte sequência para carregar a bateria:
No caso de baterias standard, desaperte os bujões 1.
antes do carregamento.
Ligar o BAT 415. 2.
O LED vermelho têm de estar permanentemente ?
ligado (fig. 1, pos. 2).
Conecte as pinças de carregamento (fig. 1, pos. 9) 3.
com a polaridade correcta à bateria. A pinça vermelha
ao pólo positivo (+) e a preta ao pólo negativo (‒).
O LED amarelo pisca (fig. 1, pos. 4). ?
Coloque o comutador para “baterias frias e quentes” 4.
na posição correcta (fig. 1, pos. 5). Só deve ser consi-
derada a temperatura da bateria.
Rode o regulador para a predefinição da capacidade da 5.
bateria (fig. 1, pos. 8) para o valor nominal da bateria.
Accione a tecla de início (fig.1, pos. 6).6.
O LED amarelo apaga-se. ?
O LED verde pisca rapidamente. ?
Controle a corrente de carga no instrumento indi- ?
cador (fig. 2, fase 1).
O processo de carregamento decorre tal como descrito
no cap. 3.7.
Se, durante o processo de carregamento, o regula- i
dor para a capacidade da bateria for ajustado ou o
comutador para a temperatura da bateria for altera-
do, o processo de carregamento é interrompido.
Premir novamente a tecla de início faz reiniciar o
processo de carregamento com os ajustes actuais.
No final do processo de carregamento, desligue o 7.
BAT 415.
Retire as pinças de carregamento da bateria.8.
Se as baterias forem usadas em funcionamento i
cíclico (cadeiras de rodas, vassouras mecânicas, ...),
pelo menos cada 3. O processo de carregamento,
deve ser efectuado com carga completa. Desta for-
ma, a capacidade da bateria aguenta-se mais tempo.
Operação4.
Ligar/desligar4.1
A alimentação de tensão para o carregador de baterias é
feita através da rede eléctrica pública. O aparelho está ajus-
tado de fábrica para 230 V, 50/60 Hz. O BAT 415 é ligado ou
desligado através do interruptor ON/OFF (fig. 1, pos. 7).
No caso da operação de suporte e da operação i
buffer, as pinças de carregamento têm de ser
conectadas antes ou depois da ligação, consoante a
selecção do estágio de potência.
Notas importantes sobre o carrega-4.2
mento da bateria
No caso de cheiro a gás muito intenso existe
perigo iminente de explosão! Proceda da
seguinte maneira:
Evite a exposição ao fogo, à luz directa e a ¶
formação de faíscas!
Não desligue o BAT 415! ¶
Não retire as pinças de carregamento! ¶
Areje imediatamente o espaço em que se ¶
encontra!
Ajuste o botão rotativo, rodando-o comple- ¶
tamente para a esquerda (corrente de carga
mínima)!
Depois de arejar, coloque o interruptor ON/OFF ¶
do BAT 415 na posição “0” (DESLIGADO)!
Mande inspeccionar a bateria pelo serviço ¶
de assistência técnica a clientes da Bosch.
Carregue as baterias apenas em salas bem arejadas.
Evite a exposição ao fogo, à luz directa e a formação ¶
de faíscas ao carregar a bateria.
Carregue as baterias em paralelo apenas se estive- ¶
rem intactas.
Não tente carregar baterias não recarregáveis. ¶
Durante o processo de carregamento de baterias ¶
totalmente descarregadas, desligue todos os consu-
midores no veículo.
A tensão nominal da bateria e a tensão de carga têm ¶
de coincidir.
O cabo de ligação à rede eléctrica e os cabos de car- ¶
regamento têm de apresentar um estado impecável.
Antes de ligar o BAT 415 à rede eléctrica, tem de colo- ¶
car o interruptor ON/OFF na posição “0” (DESLIGAR).
No caso das baterias standard, desaperte os bujões ¶
antes do carregamento.
Desligue o BAT 415 antes de desconectar as pinças ¶
de carregamento. Nunca desligue as pinças enquan-
to decorre o processo de carregamento.
Enquanto o processo de carregamento estiver em ¶
curso, a bateria não pode ser separada do sistema
eléctrico do veículo.
Nunca curto-circuite as pinças de carregamento. ¶
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