1 689 979 993 2012-10-30| Robert Bosch GmbH
Käyttö | BML 2415 | 47
fi
4. Käyttö
4.1 Tärkeitä varaukseen liittyviä seikkoja
Varauksen aikana erittyy kaasua!
Pistävä kaasun haju merkitsee räjähdysvaa-
raa!
¶ Avotulta, suojaamattomia valaisimia ja
kipinöintiä on vältettävä!
¶ Akkuvaraajaa ei saa kytkeä pois päältä!
¶ Varausleukoja ei saa irrottaa!
¶ Huonetila on heti tuuletettava kunnolla!
¶ Aseta säädin vasemmalle ääriasentoon
(alhaisin varausvirta)!
¶ Kun tila on tuuletettu, aseta varaajan
verkkokytkin asentoon 0 (OFF)!
¶ Akku on annettava tarkastaa Bosch-
huoltopalvelun toimesta.
¶ Akkuja varattaessa on työtilassa oltava riittävä
ilmanvaihto.
¶ Avotulta, suojaamattomia valonlähteitä sekä
kipinöintiä on vältettävä varauksen aikana.
¶ Tarkasta akkujen kunto, ennen kuin ne liitetään
sarjaan varausta varten.
¶ Täysin huoltovapaita akkuja ei saa varata yhdessä
tavanomaisten akkujen kanssa (huoltovapaa
DIN-standardin mukaan).
¶ Kertakäyttöisiä paristoja ei voida varata.
¶ Syväpurkautunutta akkua varattaessa on kaikki auton
sähkönkuluttajat kytkettävä pois päältä.
¶ Akun nimellisjännitteen ja valitun varausjännitteen on
oltava samansuuruisia.
¶ Verkkojohdon ja varauskaapelien on oltava moitteet-
tomassa kunnossa.
¶ Ennen kuin varaaja liitetään verkkovirtaan, sen verk-
kokytkin on asetettava asentoon 0 (OFF).
¶ Käytä suojalaseja.
¶ Iholle tai vaatteisiin roiskunut akkuhappo on huuh-
deltava heti pois runsaalla vedellä. Tarvittaessa on
käännyttävä lääkärin puoleen.
¶ Tavanomaisista akuista on kierrettävä kennotulpat
irti ennen varausta.
¶ Varaajasta on katkaistava virta, ennen kuin kaapeli-
leuat liitetään tai irrotetaan.
¶ Leukoja ei koskaan saa irrottaa varauksen aikana.
¶ Varausvaiheen aikana akkua ei saa kytkeä irti auton
sähkölaitteistosta.
¶ Kaapelileukoja ei missään tapauksessa saa
oikosulkea.
4.2 Akun varaaminen
i Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
varausjännite ei kytkeydy päälle.
i Akkua ei tarvitse kytkeä irti auton sähköjärjestelmäs-
tä varauksen ajaksi.
! Liiallisen kaasun erittymisen välttämiseksi suosi-
tamme valitsemaan aina asennon Lämmin akku, kun
ympäristön lämpötila on yli 15 °C tai jos varattava
akku on jo vanhempi. Jos silti valitset asennon Kylmä
akku, varaus on lopettava heti, kun akku on täydessä
varauksessa.
Akkuvaraajan jännite otetaan suoraan sähköverkosta.
Laitteen tehdasasetus: 230 V, 50 Hz.
Noudata varauksen aikana seuraavaa järjestystä:
1. Katkaise virta akkuvaraajasta (Fig.1, Osa 7).
2. Tavanomaisista akuista on irrotettava kennotulpat
ennen varauksen aloittamista.
3. Liitä varausleuat (Fig.1, Osa 9) akkuun oikeille na-
voille. Liitä punainen leuka plusnavalle (+) ja musta
leuka miinusnavalle (–).
4. Aseta valitsin Kylmä / lämmin akku oikeaan asen-
toon (Fig.1, Osa 6). Vain akun lämpötila on otettava
huomioon.
5. Kierrä varausvirran rajoittimen säädin (Fig.1,
Osa 8) vasemmalle ääriasentoon (alhaisin varaus-
virta).
6. Aseta jännitteen valitsin (Fig.1, Osa 5) varattavalle
akulle ilmoitetulle jännitelukemalle.
7. Kytke akkuvaraaja päälle. Sen jälkeen on punaisessa
LED:issä oltava jatkuva valo (Fig.1, Osa 2).
8. Aseta varausvirran rajoituksen säädin akun valmista-
jan ilmoittamaan arvoon.
! Varausvirtaa säädettäessä on ehdottomasti noudatet-
tava akun valmistajan antamia tietoja.
i Varausvirta ei tässä käyttötilassa saa olla yli 20 %:ia
akkukapasiteetista (Ah). Esimerkki:
45 Ah:n akuisssa saa maksimi varausvirta olla
tässä käyttötilassa korkeintaan 45 Ah * 0,2 = 9 A.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
