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FUNCIONAMIENTO
Cinta para
sellar roscas
Adaptador macho
de1/4pulg.NPT
Adaptador macho
de1/4pulg.NPT
Calibrede
las ruedas
Mandril de
inadolargo
Fig. 2
Manguera
espiral
FAMILIARÍCESECONELCOMPRESOR
(vea la gura 2)
Antes de intentar utilizar este producto, familiarícese con todas las
características de funcionamiento y normas de seguridad de la unidad.
Motoruniversaldelubricaciónpermanente
El compresor incorpora cojinetes lubricados permanentemente.
Bombadelcompresordeaire
Para comprimir el aire, el pistón sube y baja en el cilindro. En la carrera
descendente, la válvula de admisión aspira aire del exterior mientras la
válvula de escape permanece cerrada. En la carrera ascendente, el aire
se comprime, la válvula de admisión de cierra y el aire comprimido es
forzado al exterior a través de la válvula de escape al tubo de descarga,
a través de la válvula de retención (antirretorno) y al interior del tanque
de aire.
Interruptor de encendido/apagado
Este interruptor se usa para arrancar o parar (apagar) el compresor de
aire. Al moverlo a la posición “ON” (encendido) se suministra alimentación
automática al interruptor de presión lo que permitirá que el motor arranque
cuando la presión del tanque de aire está por debajo de la presión de
“activación” ajustada en fábrica. Cuando se coloca en la opción de Start/
Stop Option (arranque/parada), el interruptor de presión apaga el motor
cuando la presión del tanque de aire llega a la presión de “desactivación”
Pie
Manómetro
deltanque
Cordón
eléctrico
Manilla
Válvulade
seguridad
Manómetro
regulador
Acoplador
rápido
Interruptor de
encendido/
apagado
Boquilladeinflado
Boquilladeinflado
Agujadeinflado
Agujadeinflado
Válvulade
drenaje
Tanque
Perilla de
regulación
de presión
Fig. 2
Pistola
sopladora
Adaptador
deinado